梅关古道分为两个景区，南边的广东南雄市的梅关古道景区，门票40元，北边的是江西大余县的梅关古道景区，门票25元。梅关古道设关始于秦朝，后来关楼为战争所毁，所以从汉至唐，梅岭只有岭之称，而无关之名，宋嘉佑年间建关楼后，才有梅关古道之称。
梅关古驿道
梅关古驿道历经二千余年沧桑至今依然保留完整。梅关是横跨赣粤两省天然屏障，这里山势险峻，峰峦对峙，历代为兵家必争之地，陈毅同志曾在这里打过三年的游击战，并留下《梅关三章》的著名诗篇。梅关又是古代赣粤二地商贾交通的必经之路，被称为“岭南第一关”。唐开元年间开始修筑梅关驿道，沟通了内陆与“海上丝绸之路”，对于促进赣粤经济起有着重要的历史意义。“庾岭红梅”是当地著名的景观，在梅关可以看到南枝花落、北枝始开的奇景，梅关一带因而又有“梅国”的美称。梅关古道是唐开元四年张九龄奉诏开凿，巅建梅关，砖石构筑，座南朝北，东西横卧，紧连山崖。关楼上方先镶刻明万历年间南雄知府蒋杰题的石刻匾额，北书“南粤雄关”，南书“岭南第一关”现仅存关楼两侧约8公里道路，是省重点文物保护单位梅关古驿道历经二千余年沧桑至今依然保留完整。梅关是横跨赣粤两省天然屏障，这里山势险峻，峰峦对峙，历代为兵家必争之地，陈毅同志曾在这里打过三年的游击战，并留下《梅关三章》的著名诗篇。梅关又是古代赣粤二地商贾交通的必经之路，被称为“岭南第一关”。唐开元年间开始修筑梅关驿道，沟通了内陆与“海上丝绸之路”，对于促进赣粤经济起有着重要的历史意义。“庾岭红梅”是当地著名的景观，在梅关可以看到南枝花落、北枝始开的奇景，梅关一带因而又有“梅国”的美称。 地址：赣州市大余县城南10公里处的梅岭山麓类型：古迹古道
游玩时间：建议1-2小时
门票信息：
门市价：25.0元
特别提示
若从广东南雄市进入景区，门票票价为30元。
梅关古道的景点 梅关古道旅游攻略
1. 梅关古道旅游攻略
南雄汽车站每半小时有一趟公交车开往梅岭。也可以打的或包车去，车站门很多拉客的。
2. 梅关古道旅游攻略图
韶关旅游景点有南雄帽子峰森林公园、广东大峡谷、广东韶关丹霞山、韶关云门山旅游度假区、新丰江源温泉、丹霞山水上丹霞、珠玑古巷、梅关古道、宝贝健康农场、青嶂山温泉旅游度假村、龙王潭、新丰樱花峪、古佛洞天、丽宫云瑶谷温泉等，可以任君挑选。
3. 梅关古道自由行攻略
丹霞山是韶关著名的景点之一，其天然的风景吸引了不少游客，丹霞山景区周边十大旅游景点，如广东大峡谷、南岭国家森林公园、经律论文化旅游小镇、曹溪温泉、梅关古道、珠玑巷、古佛洞天等，都有各自的景点看点，非常好玩有特色哟，快来看看吧。
4. 梅关古道旅游攻略一日游
碎石小道静静延伸，梅关古道在初夏梅雨的尽头，湿漉漉的鹅卵石在雨后阳光中发亮。古道宽不过两米，石板缝中长了青苔，老梅树护道，密密匝匝的枝叶把驿道遮了个严实。这是中国保存最完好的古驿道之一——梅关古道，通往南粤第一雄关，壮丽幽深
5. 梅关古驿道游玩攻略
风景名胜区（9处）
国家级1处：安远三百山
省级8处：宁都翠微峰、会昌汉仙岩、崇义聂都溶洞、赣州通天岩、
大余梅关古驿道、瑞金罗汉岩、上犹陡水湖、龙南小武当山
自然保护区（4处）
国家级自然保护区1处：龙南九连山国家级自然保护区
省级自然保护区3处：崇义阳岭、崇义齐云山、石城赣江源
国家森林 公园（7处）
1、宁都翠微峰2、崇义阳岭3、安远三百山4、上犹五指峰
5、大余梅关6、龙南九连山7、上犹陡水湖。
国家A级景区（2处）
4A级1处：通天岩风景名胜区储丹臂柑赚纺辫尸播建
3A级1处：崇义阳岭风景名胜区
6. 梅关古道地理位置
古旧的路径的关口,路口。 广东省北部的韶关境内，有一条举世闻名的古道，介于韶关和江西之间，被称为梅关古道。在远古时候，梅岭古道是连接岭南地区与北方地区的一条主要交通要道。梅关古道是我国保存最完好的一条古驿道，由于整个梅关南北遍布梅树，景色巍巍壮观。
古道建于秦汉年间，全长约8公里，路面宽6尺，上面铺着鹅孵石，道旁是灌木丛，两边的山崖郁郁葱葱，层峦叠嶂。
7. 梅关古道门票
梅关古道在粤北南雄古城的北面，你可在韶关站出站到旁边的汽车站购买到南雄的班车，20分钟一趟，40元。到南雄后还有30公里到梅关古道，在汽车站有随叫随到的班车，8元。自驾行车路线如下：全程约132.1公里起点：韶关站1.从起点向西北方向出发，行驶460米，左转2.行驶90米，左前方转弯3.行驶300米，右前方转弯4.行驶250米，左后方转弯5.行驶100米，右转进入韶关大道6.沿韶关大道行驶1.3公里，过韶关大道中桥，朝韶南大道/百旺路/曹溪温泉方向，稍向右转进入韶关大道立交桥7.沿韶关大道立交桥行驶350米，右前方转弯进入百旺路8.沿百旺路行驶5.7公里，直行上匝道9.沿匝道行驶4.6公里，直行进入赣韶高速公路10.沿赣韶高速公路行驶112.6公里，在梅岭/邓坊出口，稍向右转上匝道11.沿匝道行驶1.2公里，朝梅岭方向，右转进入G32312.沿G323行驶5.1公里，到达终点(在道路右侧)终点：梅关古道
8. 梅关古道旅游攻略三日游
那里还有南雄的板鸭.南雄的烟丝.晚上街上有夜宵有很多小吃.尝尝当地的炒石螺.都不错的。梅关古道在入口有个农家餐厅的特色美食是烧鹅.卤鹅.也有酸笋辣椒闷鹅.又辣又香.远近闻名
9. 梅关古道游记
梅关古道从江西省大余县起，至广东省南雄市止。若从赣州出发，需乘到大余县城到班车，再换乘发往梅关古道的车次，车费3元。班车离开交通干道徐徐上山，路过一座祠堂样建筑，周围均是仿古铜像。车在景区门口停下，门票20元；每人再加2元可直达驿道。

梅关古道一路穿越大庾岭，全长17公里，现存驿道可徒步长度约4公里，预计所需时间为2小时。在这段为古长度四分之一的驿道上，能见识梅关古道最为称道的景象。
广东省南雄市旅游攻略之南雄梅关古道
小伙伴们，你们的妖儿来咯~昨天广东的天气真是非常好啊，我已经忘了多久没见过这么好的阳光了。回到话题，今天小编带你们去云游韶关，重走梅关古道。不出省就想看景的广东人你们可以准备起来了。
梅关古道送子井韶关南雄，位于广东省东北部，岭南南麓，北边与江西省接壤，有中国“恐龙之乡”、“银杏之乡”、“姓氏文化名都”等美名。市内特色旅游景点颇多，有梅关古道、矶珠古巷、古银杏群等。当地特产有板鸭、银杏、岭南鹅王等。小编这次介绍的梅关古道，是古代和近代中原与岭南的来往路线之一，具有悠久的历史文化。
北伐军出征处梅关古道，是一条穿越大庾岭的道路，横贯江西大余县与广东南雄市之间，是古代经贸来往的必经之道，也是现在全国保存最完整的古驿道。说到梅关古道，就不能不提梅岭。梅岭之名起源有二，一说以南迁越人首领梅娟的姓氏命名。战国时期，中原战乱，越人南迁。以梅娟为首的一支越人迁徙队伍翻山越岭来到了大庾岭岭南，在此安宅扎营，开荒耕织，这一带就被称为梅岭。因为越人的到来，中原文化传播到了南岭以南，岭南的经济和文化得以迅速发展，梅岭一带也就成为了中原人南迁的必经之路。二说是因为此地梅树多，漫山遍野，遍布大庾岭。
古道不是太好走，注意别拉伤腿梅关古道的历史要从秦朝说起。秦朝统一中国后，在梅岭之顶设横浦关（又称小梅关），达到开发岭南的目的。后横浦关不幸在战争中被毁，地址成疑。公元719年，张九龄路过梅岭，见此路险峻难以通行，便向唐玄宗进言开凿梅岭官道。唐玄宗深知梅岭官道的重要性，就命张九龄负责此工程。
古道旁边有卖饮料的在开凿此道时，有一个感人的故事。在开凿梅岭官道之时，唐玄宗给出三年限期。初时进展顺利，但梅岭顶上岩石坚硬，且有一个奇怪的现象——今天凿开一点，明天又合拢过来。张九龄每天到工地监工，七七四十九天过去了，工程毫无进展。第五十天，一老翁道出解决之法——要用孕妇的血祭祀山神，方可开道。张九龄的侍妾戚宜芬得知此事后，夜半起床，佩上长剑，冒着寒风走到梅岭巨石旁，以命祭天。经此事后，巨石凿多少 开多少，不会合拢了。经过两年的努力，梅岭古道终于完工。后人感激戚宜芬敢于献身的精神，在南山脚下建起夫人庙，在庙中时时供奉着戚宜芬。
梅岭古道梅关关楼立于梅岭之巅，耸于梅岭分水界上。汉至唐时，梅岭并未设关，宋代嘉佑年间，才在梅岭设关，作为江西和两广之间的分界点。梅关古道是中原与岭南的要害之道，经贸往来必经此道，古来就是兵家必争之地。每逢战争，关楼必定有所损害。不断的战争使梅关伤痕累累，屡次破坏，屡次修整。现在残存的关楼是明朝万历年间修建的，城门二侧有对联“梅止行人渴，关防暴客来”。可见，梅关对岭南人民的安危有重要意义。梅关古道，为岭南人民带来发展，梅关关楼，守护着岭南人民的繁荣。
关楼梅岭的梅花在小编眼里是梅岭古道最美的景色。梅岭的梅树在大庾岭南北皆有种植，“庾岭寒梅”是我国有名的四大探梅胜地之一。到了冬日，漫山遍野的梅花争相开放，让人置身于梅海之中。若是恰好遇上了雪天，飘雪与落梅也就傻傻地分不清了。这不禁让我想起了王安石名句“遥知不是雪，为有暗香来”。梅岭有一奇景，往往大庾岭南边的梅花开了，而北边的梅枝还是光秃秃的。出现这种现象的原因是，岭南的温度较岭北高，花开得会早一些。
古桥梅关古道有南雄和大宇两个入口，元旦前后最好从南雄入梅岭，此时南岭梅花开得较好。若是春节过后想碰碰运气可以从大余入。
文章发晚了，古道梅花开放时最好看，没办法稿子有时候写完就忘发啦。对不起各位读者，可以年底去转转，不过一定不要穿高跟鞋，切记，切记。
这次小编就先介绍这多啦，欢迎你们的评论哟~
有想旅游的地方可以告诉妖儿，帮你提前介绍下景点哟。
梅州两条古驿道入选2018广东南粤古驿道重点线路 串联自然人文资源 让古驿道“活”起来
从平远县差干镇沿着松溪河北上，行船至莽莽崇山中，一条逾1600年历史的古道蜿蜒盘踞于此。这条曾上通江西，横接福建，下达广东潮汕地区的松溪古驿道，是新中国成立前三省“盐上米下”之路，孕育了大批客家巨贾，促进了周边地区繁荣，也见证了一段苏区红色历史。
事实上，梅州有大量古驿道资源，却长期被遗忘在崇山峻岭之中。今年2月底，省政府相关领导率有关部门人员和专家到梅州开展南粤古驿道活化利用深调研时说，梅州要结合乡村振兴、精准扶贫、农村人居环境改善、发展乡村旅游和休闲运动等工作，打造独具特色的南粤古驿道“寻乌调查”红色之旅。
近日，广东省住建厅公布今年将打造11段南粤古驿道重点线路，其中梅州有两条，分别是梅州大埔三河坝—潮州饶平麒麟岭古道和梅州兴宁—平远古道。南粤古驿道“寻乌调查”红色之旅线路的建设被提上日程，梅州古驿道资源沉寂多年后将迎新生机。
现状
资源丰富 20条古驿道保存状况较好
群峰叠嶂，山道蜿蜒，放眼望去，连绵的山坡及菜田映入眼帘，这里是大埔县三河镇余里村水口山尾陲的余里古窑址群。曾在海外出土的青瓷标本，便是来自这个隐匿在大山之中的小村落。上百年前，一批批青花瓷通过余里村边的古驿道，再转其他运输方式，源源不断地输往世界各地。
4年前，考古学家在这里发现了广东省境内已知最早的仿龙泉青瓷窑遗存。这个700多年前的古窑址群，成为广东省南粤古驿道重点线路大埔三河坝—饶平麒麟岭古驿道上的一个重要历史古迹资源，得到了政府重点保护。
驿道是中国古代陆地主通道，人马流动，千百年来，留下了深厚的文化和许多可以叙说的往事。位于省界的特殊地理位置和崇山峻岭的生态环境催生了梅州古驿道，它们或为两省通衢，或为通商往来之道，或为兵家要道，曾是山区对外联系的重要通道。这一段段历史不应被埋没，这一段段记忆不应被封存。
为打造更具吸引力的古驿道线路，促进古驿道的保护利用以及沿线地区经济发展，梅州去年就开展了古驿道全面摸查和实地踏勘调查工作� ��为打造“寻乌调查”红色之旅综合路线做好准备。
梅州市住建局相关负责人介绍，目前梅州现存状况较好的古驿道有20条，总长度约75公里。其中梅县区4条，为松口镇火船码头的水路、松源镇松洪古驿道、茶山古道和桥溪古驿道；平远县4条，分别是中行镇盐米古驿道、差干镇松溪桥古驿道、仁居镇梯云岭古驿道和泗水镇梅畲古驿道；大埔县2条，分别是三河镇锦山古驿道和西河镇茶米古道。而梅江区、蕉岭县和五华县分别有2条，丰顺县有3条，兴宁市有1条。
“梅州市古驿道保存现状相对较好，仅次于韶关，总体上平原地带破损严重，偏远地方保存较好，古驿道沿线及周围村落多为中国传统村落，古驿道整体处于原生态，后期开发利用空间较大。”上述负责人说。
近年来，随着越来越多古驿道资源被挖掘出来，梅州各县（市、区）也投入了大量的人力物力对区域内的古驿道进行活化利用。目前，松口古街、码头、中国移民纪念广场成为梅州市历史文化名镇保护利用的示范；大埔的茶米古道成为传统村落保护、美丽乡村建设的亮点；平远的松溪古驿道成为旅游开发的重要载体。
问题
废弃多年 亟须保护与修复
平远县八尺镇位于粤赣交界之处，千百年来，在两省交通贸易、邮政转换等方面发挥了重要的作用。在八尺境内，至今保存较为完好的古驿道有两条，它们曾是通往江西“盐上米下”的经济交换之路，也是红色政权传播要道。
平远第二高山角山嶂里横卧着的是梅州岃古驿道。在八尺镇宣传委员张文让的带领下，记者一行从角坑村出发，穿过历经百年仍在使用的石条古桥，走过记录着红色革命，留下众多红色标语的茶亭，往山上攀爬。张文让找来一根竹竿，拨动着两旁近2米高的杂草，扫出了一条铺满石条的上山之路。穿过这段在八尺境内2公里长的古驿道，可以到达八尺镇和江西寻乌县留车镇。石条路保存较为完好，特别是在88碫那一段，望着眼前沿山势而上的88级阶梯，仿佛看到了曾经肩挑物资来往的繁华。
“初步了解，梅州岃盐米古道在宋元时期就已存在。它不仅见证了八尺镇商贸曾经的繁华，还见证了红色革命历史。”张文让介绍，1929年，朱德曾率领红四军第一纵队经过此处，进入平远开展革命斗争。此外，在抗战时期，这条古道为驻在江西留车的红军运送了许多被控制禁止的物资。
梅州岃盐米古道是此次广东省南粤古驿道重点线路兴宁—平远古道的其中一段，目前八尺镇正在积极进行古驿道周边杂草清理工作。“因为现代交通方式多样化，这条古驿道也渐渐被人遗忘，它被废弃在此处已有好几十年了。”望着眼前已存在几百年但仍完好的石条路，张文让不禁叹了口气。
上世纪50年代开始，随着公路的开通、现代交通工具的使用，许多古驿道渐失其用，曾经人声鼎沸的古驿道成为人迹罕至之地，杂草覆盖，静静躺卧在深山之中。
“挖掘古驿道的价值，活化利用古驿道有重要意义，可以让古驿道在新时代有新的使命，承担新的任务，将那一段段发生在古道上的故事讲述给当代人，并在古道上创造出更多新的故事。”梅州市住建局相关负责人说。
但目前而言，有些县（市、区）对古驿道的历史存在价值和今后开发利用的潜力空间认识仍较浅薄，认为已失去运输功能的古驿道没有活化利用的价值。“这是保护古驿道，首先亟须解决的问题。”上述相关负责人说，保护意识不加强，保护开发工作便难以进一步开展。也有部分地区已意识到古驿道价值，但由于尚未编制相关规划，致使古驿道的活化利用缺乏指导依据，周边资源的统筹安排较难开展。
现存古驿道大多地处偏僻，不少古驿道年久失修，破损严重，亟须保护与修复，但当地人一般以外出务工和务农为主，整体经济较落后，古驿道保护修复资金缺口较大，相关工作难以开展。且由于古驿道多数处于偏远地区，道路、驿站驿亭、休息点、停车场等基础设施不完善，也缺乏厕所、餐饮服务店等公共服务场所，阻碍古驿道发展。
“我们将对症下药，解决古驿道活化利用中所面临的问题。为下一步古驿道的发展打下基础。”梅州市住建局相关负责人说。
活化
“古驿道+”让文化遗产“活”起来
2015年底，位于平远县差干镇的松溪古道被列入广东省级文物保护单位。平远县依照冻结保存为主、整旧如故为辅的思路，最大限度保留古道原貌，并结合相思河景区和五指石景区，对古道进行旅游开发。一度湮灭在岁月尘土中的客家千年“盐米之路”现已重现世人面前，成为梅州市最早被开发利用的古驿道之一。
“松溪古道的开发，是古驿道活化利用很好的探索。”梅州市住建局相关负责人表示，梅州市将进一步研究梳理南粤古驿道历史文脉，抓住毛泽东《寻乌调查》中生动描述的方方面面，把埋藏在地下、记载在书上、陈列在地上的历史场景活化展现出来，将南粤古驿道与乡村振兴、休闲旅游、历史文化保护等工作结合起来，把古驿道打造成为集文脉传承、红色教育、旅游休闲的“寻乌调查红色之旅”综合路线。
今年，梅州市将邀请规划专家编制古驿道保护利用规划，进一步确定古驿道保护利用的目标与原则、总体思路、线路布局、建设标准、设施配套等，加强对各县（市、区）古驿道保护活化利用工作的引导。通过“古驿道+文化”“古驿道+旅游”等交叉融合，用“古驿道+”整合资源，大力发展生态农业、乡村旅游等绿色富民产业，将民宿、手工艺品、土特产品、山货等推向市场，带动当地农业增收、农民脱贫致富。
历史文化和历史人物故事，是古驿道上的重要资源，梅州将进一步发掘梳理古驿道沿线历史文化资源、相关历史人物故事，特别是毛泽东主席寻乌调查历史故事、仁居红四军三次来平故事、三河坝战役革命故事、百侯历史文人故事等，收集整理沿线村落 历史变迁沿革、村规民约、姓氏族谱、民风民俗等，策划多样的古驿道文化展示，在乡村振兴与发展中留住村落文明印记、记住乡愁。
在古驿道基础配套设施建设上，梅州将以保持古驿道本体及驿站古亭等重要标志物的原真性为首要原则，对古驿道重点线路本体进行修复，并迅速开展历史遗存抢救性保护工作，加大对古亭、古桥、茶亭、驿站、路碑、古码头等历史遗存的保护修复，为游客打造出安全、富有历史感、有故事又健康的古驿道旅游线路。“同时，结合体育、休闲、旅游等现代需求，以不破坏古驿道整体环境风貌为前提，建设驿站驿亭、交通转换点、休息点、停车场等旅游基础设施，设置农副产品销售点、餐饮服务点等公共服务设施，并结合‘厕所革命’，在合适的节点统筹设置卫生、节能又符合地域地形条件的旅游卫生间。”上述负责人说。
对于大埔三河坝—潮州饶平麒麟岭古道和梅州兴宁—平远古道这两条2018省级重点线路，梅州市将以古驿道历史文化为主体，整合古驿道沿线人文、自然等特色资源，探索沿线及周边的村镇文化、旅游、体育、特色农业等发展新路径，积极引入社会资金，充分运用市场化手段，带动乡村旅游和经济发展。
今年，广东将举办中国南粤古驿道第二届文化创意大赛、艺道游学·中国南粤古驿道第二届少儿绘画大赛、2018年南粤古驿道定向大赛这三大赛事，均选择了平远古驿道作为站点之一。“我们将利用举办这些赛事的机遇，将古驿道基础设施进一步完善，同时进一步推广八尺的古驿道。”八尺镇党委书记林松说。
■链接
平远差干镇松溪古道：曾是苏区物资运输重要通道
上世纪二三十年代，因地处要冲，平远差干镇松溪古道成“兵家必争之地”，为粤闽赣革命根据地和中央苏区的建立作出了不可磨灭的贡献。
据《平远党史》记载，1929年11月13日，红四军第一二三纵队在朱德军长的率领下从寻乌留车出发，到达仁居。15日，经差干进入武平的下坝蕉头坝。松溪古道是当时差干往下坝的唯一通道，红军所走之路便是这条古道。
中央苏区成立后，平远成为重要组成部分，松溪古道又成为江西革命根据地运输物资的重要通道。现存于平远县档案馆的民国档案记载，国民党对共产党一切需用物品实行禁令，一旦发现私运食盐、火油、药品、硝磺等，将全部没收。差干一带经常会有不畏法的乡民在夜间偷运物资，接济苏区。
红军主力部队长征后，包括松溪在内的闽粤赣边展开了艰苦卓绝的游击战争。时任共青团赣南省委书记陈丕显同志，在《赣南三年游击战争》中回忆说，1935年2月，中央分局根据党中央指示，决定将部队分九路向外突围，开展游击战争，其中“红二十四师的四个连，到寻乌南部和蕉岭、平远、武平一带进行游击战争”。
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