浦镇火车站英式建筑[浦口区顶山街道龙虎巷社区浦镇火车站·1918年·市级文物保护单位]浦镇火车站建于清宣统三年（1911），为津浦铁路最早的火车站之一。该站东南距南京北站（既浦口站）4公里，西北距林场火车站4.5公里，成为境内多家大型企业铁路专用线的出岔站。1986年下半年，拆除英式老站房。现有英式建筑为仓库，其占地面,浦镇火车站英式建筑,浦镇火车站英式建筑简介,浦镇火车站英式建筑-南京市浦口区浦镇火车站英式建筑旅游指南
江苏一火车站走红，建筑面积达15.7万平方米，整体凝聚了中式之美
江苏有一座火车站，凝聚千年中式之美，还被誉为“最美火车站”
火车站是很多人日常出行当中，比较熟悉的建筑物，不过，我们每次到火车站，总是步履匆匆，因为工作、或者是事情比较多，很少有人会刻意去欣赏火车站的美景。
但是，我们看到有一些火车站，它自身的建筑风格是比较美的，也或者是因为有地域优势，刚好坐落在美景当中。然而，近年来网上所票选出来的一些最美火车站，其设计者不少是西方设计师专门设计的，有着很明显的西洋风格，其中有阿尔山火车站、以及哈尔滨站、还有青岛火车站这些。
今天，小编为大家讲述的这座站点，它是为数不多的最美火车站当中，凝聚了中式风格，而自身的存在就好像是艺术品，又坐落在美丽苏州。是的，今天要讲得就是苏州站，看到它的第一眼，给人古香古色的印象，本来苏州站这类的短视频就比较火，很多赶路的人，也会被它的美给惊艳到，许多人，愿意停下脚步，慢慢的去打量这座火车站独有的气质。
苏州站的建筑面积就有15.7万平方米，有南北2个站房、以及高架站房，为了实现旅客不出站就能够与公交车、出租车等进行换乘，在北站房有设置“落客平台”，苏州站它整体设计，主要是以人为本这样先进的设计理念。苏州站的候车厅设在了16条路线的最上方，届时游客乘坐扶梯就能够到达站台，站台上设计没有柱子、比较空旷，这就意味着汽车能够开到站台上，另外，就是 内部设计采用的都是全新的现代技术，使用了一些屏障、吸声等现代材料，从而能够起到降低噪音的效果。
其中，高架层的高度大概有8.70米左右，候车大厅内的高度有15米，南北两个站房都是相连的，普通列车、与城际列车共同使用候车区。苏州站的候车区有上下两层，其中1层是通往上海的，有连接12站台，二层则是通往南京、等一些方向。另外，其它的就是检票口。如果要追溯苏州站它最早的来历，那就追溯到1906年，因此该站点也能够称得上是一个百年老站的。
当时的站点，总体面积有205平方米，最初站台才2座。之后，苏州火车站连续有进行了3次扩建，最近一次是在2006年，在扩建过程、外表进行美化、规模也扩大很多，之后成为了我们现在所看到的气势辉煌的苏州站，对于这座超美的站点，你有留意看它吗？
江苏一火车站走红，建筑面积达15.7万平方米，整体凝聚了中式之美
百年建筑：坊子德日建筑群之坊子火车站
在潍坊境内，能够列为全国重点文物保护单位的，并不是很多。在坊子老区，就有这么一处，那就是震惊于世的坊子德日建筑群。这些百年建筑，不仅数量多，而且大多保存完整，在全国范围内，恐怕也找不出像这样规模的建筑群，这就愈发显得坊子德日建筑群的珍贵和价值。
时光回溯到上个世纪初，那是1900年，坊子火车站所在地，还是一片荒野，谁也没想到这片宁静的土地上，会发生那么多的事情。有一支德国勘探队，在这里发现了煤层！然后第二年，开凿了第一口煤井，这煤井就是有名的“坊子竖坑”。
为了掠夺煤矿资源，德国侵略者决定在当时潍县的东南方向，距离煤井不远的地方，兴建一座火车站，方便煤炭的运输，这就是今天的坊子火车站。
两年之后，胶济铁路坊子火车站建成。由此原来的胶济铁路走到潍县这里，打了个拐弯，拐向东南方向的坊子站。后来德日开战，德军战败投降。日本夺取了坊子的占领权，直至1945年日军投降，德日两国共霸占坊子长达４８年。
坊子火车站的开通运营，带来了人口的流动，商业活动的繁荣促进了旅店、饭店等服务业的发展。坊子日渐繁荣起来，人口不断增加，市街规模不断扩大，坊子形成了一马路、二马路、三马路华人生活、商业区。
坊子站作为胶济铁路的主要车站，来往济南、青岛的必经之地，上世纪七八十年代仍在使用，在我很小的时候，记得父母带我在坊子站坐过火车，往西到青州，那时火车都是烧煤的，火车启动时，发出轰鸣的声音，巨大的车轮缓缓向前滚动，车头烟筒冒出浓厚的白烟，向远方飘散而去，当时车票很便宜，应该是几毛钱吧。
直到新的复线胶济铁路新线落成通车，坊子站才完成了它的历史使命，当年建站伊始那个拐了八十多年的弯终于被拉直了，胶济铁路从青岛方向出发，向西过了高密，不再绕道坊子站，而是经过潍坊、淄博，一路向西，直抵济南。
胶济铁路改线之后，坊子站不再承担客运业务，仅存的两个站台，彻底没有了昔日来往旅客的脚步，仅有的货场和煤场，是它目前唯一的用途。此处火车不再拉人，而是拉煤或者拉货而已。坊子站渐渐沉寂。
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高坪新建火车站 山区小镇化茧成蝶
石门河景区的打造，让外地游客感受到了藏在大山里的风景，而高坪镇新建火车站这一千载难逢的机遇，必将使高坪镇的旅游业再上新台阶。
初春的石门河景区，还没有进入旺季，但是向金在朋友圈里的一条消息，却在景区里引起了轰动。
正在运营的铁路，新增加一个火车站，在全省的铁路建设中并不多见，为了推动建始县的脱贫攻坚，发改部门积极立项，铁路部门即将启动建设。建始县宜万铁路新开火车站目前已在拆迁阶段，规划新建站房规模3000平方米，工程投资估算总额4亿元。
在高坪修建火车站的消息，让大家看到了新希望，作为全国4A级风景区，石门河风景区增加了观光电梯，游乐项目。周边越来越多的村民也选择了回家乡发展。
记者/吴昊 刘洁
编辑/张雨皓
审核/苏玺
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