唐丁洞距离琅勃拉邦约25公里，是位于湄公河左岸的一系列山洞，分为上下两层，以洞内的微缩佛像雕刻闻名于世。这些佛像雕刻有侧卧着的，沉思的、宣传佛法的等等动作，神态不同，姿态各异，因此也称该洞为千佛洞。它是湄公河灵魂的象征，也是该地最著名的旅游景点。通常，游客会乘船沿湄公河前往，沿途欣赏湄公河两岸美景，途中也可上岸参观酿酒村、织布村。
Pak Ou Caves
必去理由：当地最著名的景点之一
景点所在大洲： 亚洲【Asia】
景点所在国家/地区：老挝[Laos]
景点所在省、州：琅勃拉邦省 [Luang Prabang Province]
景点所在城市：琅勃拉邦 [Luang Prabang]
望洞庭——唐·刘禹锡
01
诗词背景
青年时代的刘禹锡，梦想治国平天下，仕途上的一帆风顺，让他二三十岁时便位极人臣。
随后便与数名有志之士合计，搞了个大事情：永贞革新，梦想恢复唐王朝的兴盛，誓要彻底瓦解藩镇和宦官手中的权力。
结果只是螳臂当车，宦官权贵以及手握兵权的藩镇军阀一反扑，不仅逼迫皇帝禅位，还将他们纷纷贬官。
刘禹锡、柳宗元等八人均被贬为边远八州的司马，是轰动一时的“二王八司马事件”。
刘禹锡瞬间从人生巅峰跌到了谷底，之后他被贬长达23年之久。
被贬期间，落魄的刘禹锡在一个秋夜，路过洞庭湖，望着湖面的平静与秀美，有感而发，拿笔写下了这首——《望洞庭》。
诗题《望洞庭》意为远望洞庭湖。洞庭：湖名，在今湖南省北部。
02
字词释义
湖光秋月两相和，潭面无风镜未磨。
遥望洞庭山水翠，白银盘里一青螺。
03
句子翻译
04
诗词赏析
首句描写湖水月光交相辉映的景象。
“和”字表现出了水天一色、玉宇无尘的融和的画面。
第二句描绘了波澜不惊的湖面，宛如未经磨拭的铜镜。
“镜未磨”三字表现了千里洞庭风平浪静、安宁温柔的景象，在月光下别有一番朦胧美。
最后一句将湖中山变成了一件精美的艺术品，远远望去如同一颗小巧玲珑的青螺，放入了晶莹剔透的银盘里，惹人喜爱。
全诗选择了月夜遥望的角度，抓住最有代表性的湖光山色，轻轻着笔，通过丰富的想象、巧妙的比喻，将千里洞庭尽收眼底。
真可谓是独出心裁，将洞庭美景再现于纸上啊！
唐山印记｜唐山新华道上有个一百多年的火车隧洞，至今仍在使用！
（如今唐山新华道下的铁路隧洞——达道）
唐山矿一号井北侧百余米处，有一处保存完好、至今尚在使用中的隧洞——达道。
达道建于1899年，至今已有百余年历史，人们也称它为百年达道。现在，百年达道已成为开滦国家矿山公园内“中国近代工业遗存”重要景观。如今，许多年轻人都不太清楚，新华道下面还有跑火车的隧道！
达道，取通达之意，由时任中国铁路公司总工程师、开平矿务局总工程师英国人克劳德·威廉·金达设计。净高5.7米，宽7.65米，洞长65.1米（这个数据是现在实测的数据，不是最初建成时的数据），为拱形砌券式隧洞结构，洞口上方正中所镶石碑上刻“达道，光绪己亥二十五年四月初四，开平矿务局”。
（达道建成之初时的影像，左面靠土壁者为金达）
（达道碑记）
达道是为运当年西山矿（唐山矿附矿，凤凰山公园北面西北井处）之煤而建。当时两井之间相隔一条东西向的广东街（即今新华道），遂在广东街路基下开凿了这条南北走向的隧道式桥洞。关于建设方法，一说为采用掏挖方法开凿，但从最近发现的历史老照片看，采用爆破式大揭盖开凿，然后砌碹建设的可能性更大。达道从地基到券顶全部为条型料石券拱而成，坚固无比，虽历经百余年，特别是1976年唐山大地震的考验而丝毫无损，时至今日，下面仍在通行火车，上面行驶汽车。
近年来，曾有媒体记者称百年“达道”是中国最早的铁路公路立交桥的报道，说历经三个世纪仍在使用。此报道曾在各大网络媒体上热传。其实这种说法并不太准确，第一，达道是洞不是桥；第二，最早的铁路公路立交桥是唐胥铁路上的西桥，即1881桥（已弃用）；第三，目前仍在使用的中国最早铁路公路立交桥是唐胥铁路上的东桥，即1882桥（双桥里东桥）。因此说，不论是桥还是洞，达道都不占先。但达道是目前还在用，且保护完好的中国近代工业遗存。准确的说法应称之为“达道是目前仍在使用的中国最早的铁路隧洞”。
2004年，台湾的中国铁路史研究者吴小虹先生来开滦与我交流，也非常想到达道现场考察一番，笔者犹豫了一下，找了个借口婉拒了，但向他介绍了达道修建的历史情况，并给了他一张达道的照片。我之所以没有带他到唐山矿内去，是因为他不是通过有关方面介绍来的，而是个人作为访问学者来的，笔者对他又不熟悉，不清楚他对海峡两岸关系的立场。吴小虹先生于2005年在台湾出版了《重回清代台北车站》一书，这本书出版后不久，他就给我寄来一本。吴小虹在书中介绍了唐胥铁路的历史地位和达道。他在介绍达道时，是和台湾狮球岭隧洞相比较而介绍的，最后结论为狮球岭隧洞是“货真价实，全中国的第一座铁路隧道”。至此，我读懂了吴小虹先生是一位热爱中国历史的正直学者。
2008年，英国的皮特、佛兰克和日本的藏重信隆三个人来唐山。这三个人都是研究中国铁路史多年，并有学术著述出版的专家学者。特别是皮特，他研究金达多年，对金达在开平煤矿工作的历史也相当清楚。我在和他交流的过程中，了解到他手中握有大量中国铁路史的资料和老照片。由于是第一次见面，皮特没有同意我当时翻拍他带来的照片，但承诺，经取得金达家人同意后，可以给我发过来一些照片。那一次，我带他们到达道现场参观，并介绍了即将在这里建设“中国近代工业遗存”三大景观游览区。他们很惊讶百年达道还在用，而且还保存完好，纷纷在此拍照留念。皮特回去不久，即給我传过来一批照片，其中就有达道建成之初，金达站在达道旁的珍贵照片。这张照片是从达道的南面拍摄的，金达倚身靠在左侧的石壁上，左脚抬起也贴在石壁上，双手自然放在双胯处，面朝向摄影者，摆了一个悠闲的姿势。金达的左侧，有两个工人推着车在运砖，右侧有一个工人蹲着干活，他们的脸也都朝向摄影者。在达道的上方，也就是唐山矿北墙外露着10个超这里张望的脑袋。从画面上看，达道刚刚建成，周围还没有收拾利索，圆木、方木、石渣、砖垛还在旁边摆放着。这张照片最重要的信息是显示了当时达道的宽度在3米左右。达道口成u型，上边最宽处比底部宽半米多。
（1920年，达道的影像资料）
1920年，西山矿因被淹弃井后，达道的作用开始弱化了，随着开滦铁路铁轨换重轨工程的开始，达道的双线又变成了单线。达道建成到本世纪初，除了运煤以外，也成为往唐山飞机场运送油料、粮库运粮的必经之路。如今，用作唐山矿煤车的编组调度。达道建成通车已经117年了，百余年来，达道见证了开滦发展的风雨沧桑和辉煌。
2010年8月31日，世界工业文化遗产委员会中国代表，北京大学教授阙维民曾到开滦实地考察了“中国近代工业遗存”，他对达道作出了如下评论：“该遗迹作为中国近代工业文明的发源地，其作用和价值怎么形容也不过分。”
（图文来源：唐山风物）
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资兴唐洞街道：高山瑶岭迎客来
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湖南卫视《万物复苏》摄制组在罗仙岭拍瑶民生活。
红网时刻3月31日讯 （通讯员 李铁南 盘范辉 龙子非）3月28日，海拔1000米的资兴市唐洞街道罗仙岭上，不少来自城区的游客利用周末时间游览资兴古八景之一的“炉峰袅烟”，观看漫山遍野的高山红杜鹃，采摘山上独有的野生蕨菜小笋，好不惬意。迷人的自然风光和瑶族独有的“抖墙屋”也迎来了湖南卫视纪录片《万物复苏》摄制组。“茶坪罗仙岭是资兴瑶族聚居的山岭，传承着瑶族的原生态文化，我们瑶胞一直在守护着。此次湖南卫视进山拍片子，我们要原汁原味地展示资兴瑶族的瑶山美食、民俗风情以及瑶胞沐浴党恩的生活故事。”茶坪瑶族村村民、省级非物质文化遗产代表性传承人赵光舜介绍说。
坐落在海拔1000米的罗仙岭上的茶坪瑶族村，是唐洞街道唯一的少数民族村。受国有煤矿长期采煤影响，该村水源枯竭，地表开裂，屋基下沉。2010年10月，该村享受国家采煤沉陷区集中安置政策，455户640人分两批搬迁到唐洞街道田心社区瑶族新村，过起了“城里人”的生活。
茶坪瑶族村举办传统节日“起春节"。
从山上搬到了山下，唐洞街道立足深厚的文化底蕴，发挥民族特色的优势，做好三篇文章促瑶村发展瑶胞致富。
做好山上发展文章。在罗仙岭上，引导开发了500亩金银花基地、500亩高山有机茶基地、6000亩南竹基地和2000只黑山羊养殖基地，成立了茶叶专业合作社，解决本村劳动力就业150人，人均增收近5000元。
做好山下文旅融合文章。充分挖掘和传承瑶族文化，引导农户发展瑶家农家乐，制作瑶家土酒、药膳等特色食品，加工包装瑶家土蜂蜜、干蕨、干笋等土特产，经常性举办瑶族传统节会和文旅活动，有效助推瑶俗风情体验旅游产业发展。该村全年接待市内外游客3万人次，实现旅游经济100万余元。
做好服务就业引导文章。结合市“一户一产业工人”培训工程，采取“请进来”（请库管局、农业局、瑶族文化协会专业人士传授技术）和“走出去”（组织去广东、广西“瑶乡”学习“上刀山下火海”、竹器编织）方法，组织村民开展劳动技能培训，拓宽致富门路。近年来，共培� ��劳动力500人次，引导进城入园进企务工220人，人均年收入达3万余元。
如今,茶坪瑶族村成了远近闻名的省级文明村、省级卫生村、省级民主法治建设示范村、省级民族团结进步创建示范村。瑶民的人均纯收入由搬迁前的4200余元到现在的18700余元，八年翻了4番多。
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