六盘水一日游必去景点
六盘水一日游必去景点如下：
1、乌蒙大草原。位于六盘水市盘县北部，属北属盘北高海拔区。更高海拔2857米。平均气温11℃，气候凉爽。由坡上草原牧场、万亩矮杜鹃林、沙河龙潭口溶洞、天生桥，格所河峡谷大出水洞、天然大天窗等主组成景区，还有古榕树群、草原湖泊、千亩天然林，彝族村寨等自然风光、人文景观40多个。植被覆盖率高，水源清澈，空气新鲜。
2、六盘水梅花山国际滑雪场。梅花山旅游景区的核心区。是西南更大滑雪场。市区开车去需要40分钟。雪场的面积较大，坡度不大，适合滑雪初学者。滑雪场除了服务接待中心还有酒店，海拔2200米左右，雪道占地面积9.17万平方公里，雪场全长1880米，分为高中，初三级赛道，场内还配备有双人吊椅索道缆车等设备，同时满足5000人滑雪。
六盘水一日游必去景点
No.1 乌蒙大草原
登上大草原，漫山遍野的野生杜鹃花，比想像中壮观多了
门票政策: 现役军人/士兵:现役军人持军官证、士兵证【免费】
儿童:14周岁以下【免费】
老人:70岁以上【免费】
记者、导游、摄影协会会员:持有效证件【免费】
学生:凭有效证件【半价】
老人:60-70岁以内【半价】
儿童:4-18岁未成年人【半价】
80岁以上老人可免一名陪护人员门票
热度: 21.7万人近期导航来过
No.2 水城古镇与蓝天白云相得益彰，像极了童年时家乡的夏天
公交: 可以坐公交1路，16路，30路等线路到附近
热度: 6.7万人近期导航来过
No.3 北盘江大桥观景平台热度: 5.5万人近期导航来过
No.4 妥乐古银杏旅游景区妥乐银杏村这里是世界上古银杏生长密度更高、保存最完好的地方
门票政策: 儿童:14周岁（不含）以下凭身份证【免费】
老人:70周岁（含）以上凭老年证或身份证【免费】
老人:60周岁（含）-70周岁（不含）凭老年证或身份证【半价】
学生:全日制大中小学生凭学生证【半价】
以上信息仅供参考，具体信息请以景区当天披露为准。
热度: 3.5万人近期导航来过
No.5 梅花山索道旅游景区玻璃桥、玻璃滑道、音乐喷泉小镇等等都不错，特别是小镇风格独特
公交: 可以坐公交34路，凉都11路，9路等线路到附近
热度: 3.1万人近期导航来过
贵州六盘水有什么好玩的地方？
1.黄果树风景区黄果树瀑布群是贵州的一个代表性景点。 黄果树瀑布群是由18个瀑布组成的瀑布群。 其中，黄果树瀑布高77.8米，宽101米，是中国更大的瀑布。
2.铜仁范静是武陵山的主峰，海拔2572米，位于江口、松桃、印江三县交界处。 自明代以来，范静成为佛教圣地，形成了大雄宝殿、四座寺庙和四十八座大足寺庙。
3.荔波，荔波位于贵州南部。 这里的景观以喀斯特地貌为主，已被列入中国南方世界自然遗产。 主要景点有张江(大七孔桥风景名胜区，七个小拱门)、水春江、茂兰。
4.赤水风景名胜区是中国唯一以行政区域命名的国家级风景名胜区。 主要景观为丹霞景观，已被列入世界自然遗产、国家5A级景区、国家地质公园。
5.阿西里西，彝语，现指毕节市与六盘水市交界处的乌蒙山核心区。 现已成为国家级风景名胜区，主要包括大九蔡平、小九茨坪、阿斯力西草原和松林。 千年杜鹃林等景区的小久菜坪是贵州更高峰，海拔2900米。
贵州六盘水有什么好玩的地方
六盘水山奇水秀，气候宜人，融民族风情和喀斯特地貌风光为一体的旅游别具一格。喀斯特自然风貌、古文化遗址、30多个民族灿烂的民俗民风和民间文化，犹如颗颗明珠镶嵌在这块乌蒙大地。在六盘水市中心区，有“地海浮山”之誉的麒麟洞公园；在六枝有夜郎古国遗风、亚洲仅有的生态民俗长角苗博物馆，有北盘江峡谷奇山异景；竹海风景名胜区，有记载人类起源、进化和环境演变的全国重点文大洞旧石器遗址，有以半部藏经闻名的丹霞山，有徐霞客游记记载的岩溶幽景，有提供古植物演化过程的妥乐千株古银杏、县大大洞旧石器文化遗址、高原草场、老厂万亩竹海；水城野钟黑叶猴自然保护区、天生桥，红军第二第六军团盘县会议会址，以及南开苗族跳花节、玉舍和普古彝族火把节、坝湾布依族“郎节山”等。加之优越的地理环境，“冬无严寒、夏无酷暑”的气候条件，为展现六盘水丰富的旅游资源提供了天时、地利。
六盘水旅游景点推荐
丹霞山
丹霞山坐落在盘县水塘镇附近的群峰之中，海拔1896米，从外形看是一座圆锥状的山峰拔地而起，形似鹤立鸡群，据传汉时有霞气在上空鹤形，故名“丹霞山”，此山独自高耸，气势雄奇，四周林木葱郁，一片翠绿环绕。在山南侧石壁上，有一模糊摩崖，史乾隆二十三年（1758年）4月某日，雷轰绝壁留下“天北丹山”四字丹书，后人传为神书，今遗址尚存。
门票：20元
龙凤地宫
龙凤地宫位于六盘水市水城钢铁公司的西部，是一座非常独特的地下公园。这一天然溶洞竟然深入地下近百米，全长2.8公里，景色奇极妙极，美不胜收。
玉舍国家森林公园
水城玉舍国家森林公园位于贵州省水城县南部，距六盘水市中心30公里，交通便利，有水柏铁路和两水线通过景区。该公园以浩瀚的“林海”为主，总面积50134亩，有林面积40680亩，有300亩保存完好的原始林，森林覆盖率在90％以上，拥有光叶珙桐、西康玉兰、水青树、十齿花、南方红豆衫等多种国家一、二级珍稀植物，野生保护动物有白腹锦鸡、红腹锦鸡、白狐、花面狸、香獐……
韭菜坪景区
位于六盘水市钟山区与毕节地区赫章县交界处，因山腰生长成片野韭菜于山脊侧坡一处处缓平地带，故名。该景区距六盘水市中心城区约60公里，主峰海拔2900.3米，为贵州更高峰，夏季凉爽、冬季积雪。素有“贵州屋脊‘’之称，登上山顶、望眼四周，乌蒙磅礴的气势尽收眼底。因而有”不到韭菜坪、枉看贵州山“之说。
麒麟洞景区
六盘水麒麟洞属市级公园。位于市中心东部。交通四通八达，乌蒙大道中段、钟山东路荷城花园段、花园路、凤凰路、麒麟东路构成了园内道路 *** 。距市中心约4公里。是一个天然溶洞。
地址：贵州省六盘水市钟山区钟山大道四段
碧云洞
碧云洞风景名胜区碧云洞景区是国家地质公园，省级风景名胜区，国际会员洞。位于六盘水市盘县古城城郊。距贵阳市区345公里，六盘水市区202公里，距云 南昆明298公里。有贵昆铁路、内昆铁路、南昆铁路、镇胜高等级公路、320国道在盘县交汇。碧云洞地处南、北盘江水系的分水岭部位，海拔高差大，地质构造复杂，地形多变，喀斯特发育，溶洞密布，是喀斯特作用重要的地质遗迹，洞穴的空间特征及洞穴沉积物记录了洞穴发育及演化的历史过程。现已开辟为碧云公 园。碧云洞景区主要由碧云洞、碧云洞陡崖、碧云洞摩崖、星宿洞、凉风洞等景点组成，水洞旱洞均有，是同一地质条件下的孪生洞群，面积约18平方公里
地址：贵州省六盘水市盘县
请问六盘水市有什么好玩的地方？？
分类: 地区 >> 贵州 >> 六盤水市
问题描述:
我明天出差到六盘水市但不便六盘水有什么好玩的地方
有什么好的特产可以带回家给朋友们的急
解析:
一日游
1、市中心区—啰咪期生态旅游度假区—玉舍国家森林公园—市中心区。
2、市中心区—麒麟洞公园—凤池苑—辰峰园—九星阵—市中心区。
3、市中心区—韭菜坪—白云山庄—天生湖—市中心区。
4、麒麟洞公园—阿勒河—市中心区一日游。
5、盘县城关镇—大威寺古杉树、古茶房—文庙、水星寺—古城楼、明代城墙、张道藩故居—九间楼（红军盘县会议会址）—城隍庙—东明寺—碧云洞—星宿洞—凉风洞—（或宝霞山—美女山）—返回散团（一日游）。
6、盘县红果—火铺镇杜鹃林—胜境关—返回散团（一日游）。
7、六枝旅游局—锅厂林场—回龙溪景区—梭戛苗族生态园—返回六枝。
二日游
2、盘县旅游线路：
A线：之一天城关镇——大威寺古杉树、古茶房—文庙、水星寺—古城楼—九间楼（红军盘县会议会址）—东明寺—碧云洞—星宿洞—凉风洞—丹霞山（宿丹霞山或木龙）。
第二天丹霞山观日出—参观护国寺—丹霞湖—山岚洞—返回散团。
B线：之一天城关—丹霞山—丹霞湖—山岚洞—妥乐千株古银杏（宿妥乐）
第二天参观妥乐古民居—观赏千株古银杏—吃农家饭—自由活动——拍照—返回散团。
C线：之一天城关—碧云公园—丹霞湖—丹霞山—盘县大洞—老厂竹海（宿老厂）。
第二天游览竹海（白果岭、七姊妹林海、林海古驿道、竹海寺、古造纸坊、席草坪、竹海古香树、竹根溪等）—返回散团。
D线：之一天城关—宝霞山—旧营白族风情—保基白马坟—蛤蟆山—龙天佑墓—刀砍山—枪打眼—天窗—躲反洞—洞中瀑布—谷中谷—出水洞——古榕树村（宿陆家寨，体验布依农家生活，晚会）。
第二天参观布依风情—古榕树群—枫叶林—半天云中一条街—黄兴峰林—天下之一竖洞—小窝罗万亩天然林—民族新村—人工林场—返回散团。
E线：之一天城关—鸡场坪倮戏—坪地长海子湖—彝族风情（宿坪地或四格）。
第二天四格—坡上草原—观赏草原风光—自由活动—拍照—返回散团。
三日游
A线：之一天市中心区—啰咪期生态旅游度假区—玉舍国家森林公园—市中心区。住盘县妥乐
第二天参观妥乐古民居—观赏千株古银杏—吃农家饭—自由活动——拍照。住城关
第三天城关—丹霞山—丹霞湖—山岚洞—妥乐千株古银杏—返回水城。
被遗弃的山路，开普拉多3.5L寻山贵州屋脊，遭遇大雪！
哈喽，各位老铁！欢迎来到《蚂蚁探线》，我是论坛红人馆@蚂蚁鱼头！ “车到山前必有路，有路必有丰田车”还记得这句广告语吗？ 没错，今天我们将开着这台号称“传奇硬派越野车型-丰田普拉多”，到底有多么神奇的越野性能？是否是传说中的那么硬派？让我们拭目以待，往下聊！
《蚂蚁探线》之所以展开“寻山迹”系列专题，出发点就基于把各种SUV车型开到山里面去，实地检验面临各种复杂路况下，SUV车型的表现如何？我始终相信，在4S店短短的几公里铺装路面试驾，是不可能体验得到SUV车型性能的；同时。购买SUV车型的朋友，早已做好去户外的准备；因此，越野试车的环节就让《蚂蚁探线》帮你完成！ 贵州是一个山地省份，有着独特的地形地貌，有着各种复杂的路面情况，很多山头非常适合自驾越野；这一期《蚂蚁探线》之“寻山迹”我们将开着“丰田普拉多”寻山“贵州屋脊、贵州更高峰毕节赫章韭菜坪”海拔2900米，开启自驾越野之旅！
本期“寻山迹”选择韭菜坪，是因为韭菜坪是贵州更高峰，既然是“寻山”，肯定要找一座相对较高的山头才行；相信很多人会和我一样，自己所生活的城市，很多地方都没有去过；这条线路，我也是之一次去，带有探线的目的，韭菜坪海拔相对较高，这海拔问题不能与川西、 *** 的海拔相比，只能就贵州境内相对而言；
这次出行的车型是2019款“丰田普拉多”7座乞丐版；配备3.5升V6自然吸气发动机，6速手自一体变速箱，更大马力280PS，更大扭矩峰值365N·M；非承载式车身、前双交叉臂独立悬挂、后四连杆式非独立悬挂，5门七座车型；相信看到这些数据，能感受到这台车的独特之处！拿到这台车的时候，没有考虑太多的路况因素，因为“丰田普拉多”号称传奇越野车型，相信在很多老款车型的车主，已经得到很好的验证，给出外号的外号不会徒有虚名；
贵阳出发，红枫湖是去往六盘水的必经之路；红枫湖大桥是贵阳周边比较漂亮的一座桥梁，虽然桥面不高，跨度不长，但是造型足够美观！
走贵黄高速入口上高速,直接导航”六盘水小韭菜坪”，大概需要3.5小时左右；更好是在六盘水市区解决午饭问题，因为沿途没有吃饭的地方，有也是小摊饭馆；从六盘水水城大概行驶40公里左右，即可到达小韭菜坪的山下小村庄；县道弯道较大，我去的时候是淡季，路上的车辆很少，开起来相对轻松很多！
40多公里的县道，大概1小时左右即可到达小韭菜坪的游 *** 务中心；小韭菜坪虽然说标注为景区，实际上是一个开放式的景区，目前不收费，相关的设施还在陆续建设中；
在贵州，海拔较高的山都有一个特点，就是树木稀少，乱石凌云、杂草丛生，和川西一带并没有太多区别，唯一的区别是石漠化没有川西一带的严重，草皮覆盖率要比川西一带密集很多；眼前这片建筑群就是游 *** 务中心，有专用的游客停车场；由于淡季的原因，接待中心只留人值守，暂无开放；
沿着游客中心门前的山路，往上便可以到达五分之一的山顶位置；据路牌显示，这条路一直可以开到赫章县；道路全都是铺装路面，虽然上山的道路弯道很大，持续爬坡的路面很多，不过不要紧，爬坡的铺装路面可以检验普拉多在正常路面的爬坡能力；
普拉多配备的是3.5升V6自然吸气发动机，6速手自一体变速箱，更大马力280PS，更大扭矩峰值365N· M；数据确实很好看，实际体验下来略有逊色；虽然配备了3.5升的发动机，但整车质量达到了2285KG的重量，加上一车四人和物资装备，车身重量至少增加250KG+；3.5升排量爬坡时感觉有些吃劲，持续爬坡的动力输出相对缓慢；不过只要舍得给油，转速提升到3500+动力还是有较大的改善；这也是自然吸气发动机前段表现提速较弱的普遍现象；
当我们继续向上攀爬，寻找可以检验普拉多越野性能的路面时；由于海拔的攀升，4月份的天气；居然下起了大雪；在我们南方人的眼里，下雪跟下钱一样兴奋；不过还好，皇天不负有心人，我们终于找到了一段被遗弃的山路；
丰田普拉多的前脸经典直瀑式镀铬进气格栅，精致大气。两侧泪目式大灯，让车头变的更加舒展。凹槽式引擎盖加强了引擎盖硬度，在驾驶过程中很好的起到引导方向的作用；出来浪的时候，你就可以叫上妹纸站在你的引擎盖上，不用担心下陷或变形；据我了解，进口版的普拉多（霸道）前脸的进气格栅是横向的，不知是否正确？
普拉多的侧身，并没有什么特别之处，线条感不是太明显；侧身圆润而饱满，负有肌肉感，流露出霸气的硬汉气息；普拉多长宽高4840mm*1885mm*1890mm车身尺寸，加上2790mm的车身轴距；让整个外观看起来有非常硬朗的身躯，十足的大块头；然而，车身大部分的尺寸都留给了车头，让你在驾驶过程中倍感安全；
2019款丰田普拉多，采用了隐藏式门把手，侧拉式尾门；门把手藏在牌照框的左侧，习惯尾门正中心开启的朋友会很不习惯；丰田普拉多7座版本后备箱空间有所牺牲，两者只能二选一，要后备箱就得放倒第三排，保留第三排，就没有后备箱可言了；
5：5比例放倒第三排后，后备箱空间足够装下一车人的行李和户外装备；将第二排5：5放倒后，你将会获得一个超大的车内空间，但是遗憾的是，放倒的座椅会有2-3公分的落差，遇到下雨天气，不想扎帐篷，两个人完全可以睡在车上，非常适合长途跋涉自驾的出行方式；
车身尾部双排式立体尾灯，凸显车身轮廓，让车身尾部不再显得平庸；尾部相比其他版本后面背个轮胎的造型，感觉少了一些越野气质！作为大多数普拉多的车主来说，开车全凭硬本事，左中右三块后视镜完全解决倒车问题，什么倒车影像、倒车雷达，这些根本不需要！乞丐版根本也没有！
出来拍摄了四期桥梁，三期寻山迹，总是下雨，而这次由于海拔高的原因变成了下雪；
我不想再提我“贵州雨神”的身份；总是到目的地下雨，返程时候放晴，这肯定是一个魔咒，什么时候才能解除？
毕竟已是4月的天气，下雪也只是昙花一现，转眼天气就开始放晴；山上的风很大，而且很冷；4月的天气都必须穿加厚冲锋衣才能御寒；想去这条线的朋友，无论季节，多备衣物；
我们沿着山上的路继续寻找可以越野的地方，这一带便是小韭菜坪的腹地；小韭菜坪，位于贵州六盘水水城县，距省会贵阳市250余公里，车程约3.5小时；小韭菜坪是一条贵州境内非常经典的自驾线路，同时也是一条经典的户外徒步线路，从山脚到山顶大概需要25公里徒步路程！
小韭菜坪更高海拔2900米；坐落于六盘水大湾镇。为贵州境内更高峰，素有“贵州屋脊”之称；由洛布石林，民族村寨红星村、风力发电、天坑五部分组成。集高山草场、石林溶洞、彝族风情为一体，非常适合以“登贵州屋脊、体验高原风光、品味彝族文化”为主题的休闲度假旅游。
大雾逐渐散去，远处的山峰渐渐露出她的真容；远处群山连绵、波浪般起起伏伏，峰峦叠障；
来时的公路蜿蜒盘旋，犹如蛟龙出海般，气势磅礴！群山之间弥漫着依稀的雾气，胜似仙境般让人陶醉；站在高处，一种一览众山小的心境由然而生；
半山的人工栈道，是最近两年才开始修建的，游客和负重徒步的朋友们可以沿栈道往上攀爬，欣赏远处的风景！
我们沿山路寻找周边有没有合适露营的地方，为下次露营提前勘察路线；
远处的山头上有一座观景台，虽然简洁了些，但是为这高山的荒芜增添了几分姿色，形成了一道靓丽的风景线！
沿路翻过前面的山头，山势逐渐变得平坦；在一片U形山势环抱的山凹里；道路的左边发现一块大草地；路面与草坪的落差不大，相对丰田普拉215的离地间隙来说，车能轻松的开进草坪；
由于刚下过雨，把车开下草坪，我们还是有些担心；毕竟松软的地面上垫着厚厚的草皮，车辆行驶在上面容易出现原地打滑的现象；
为了防止这样的情况发生，我们在进入草坪前，提前将丰田普拉多的的分时四驱系统打开；普拉多具备三种不同的驱动模式；高速两驱（H2）、高速四驱(H4)和低速四驱(L4)模式;只需转动模式变换旋钮，即可实现驱动模式切换；
这是一块绝佳的露营地，三面环山，可以有效的避开山上大风的袭扰；地面平坦，草坪茂密，可以轻松扎下帐篷，打下地钉，睡在软绵绵的草坪上；前方视线开阔，打开帐篷即可看到连绵不绝的群山；只可惜，周边没有水源，需要自己准备足够的生活用水和饮用水才行；
丰田普拉多配备的是265/60 R18的轮胎尺寸，让车身离地间隙和车身姿态相对较高，视野宽阔，奠定了相对稳定的车身；
上面说到,丰田普拉多是一台充满传奇色彩的硬派越野车型,能对得起”硬派越野”这四个字,必须要有独到的悬挂系统来支持这个说法;
丰田普拉多，非承载式车身结构，前双叉式独立悬挂，后四连杆式独立悬挂，在过炮弹坑、减速带以及交叉轴的路况时，车身的稳定性及震动感让人非常的舒适和愉悦，完全感觉不到车身的震动和摇晃感！我认为这是丰田普拉多更具优势和最值表扬的地方；
同时，全系采用了分时四驱系统，可以根据地形的变换,切换不同的驱动模式；让你在户外享受深度越野的驾驶乐趣，让你在户外的山路上走得更远；
对于一台非常注重越野性能的车型，丰田普拉多在内饰方面，没有过多的去表现，相对比较低调；全车采用黑色内饰搭配，没有过多的高科技装点，简约而不简单；
简洁的仪标盘，没有花哨的科技感，虽然感觉有些落伍，但不缺乏实用性，行车数据一目了然！
手感细腻的真皮缝合方向盘，指向明确，弹无虚发、指哪打哪、路感清晰；；长时间紧握，也不会让手心出汗；
从方向盘的配置就能看出，这是一台丐版普拉多；方向盘集成了蓝牙语音 *** ，多媒体控制系统；
中配以上配备定速巡航！而低配版本少了很多价钱，多了许多可扩展空间！省去了定速巡航、倒车影像和倒车雷达，不过后期可以进行加装；
中控台8英寸液晶显示屏，算是整个内饰最有内涵和更具高科技的配置，做工大气，触感灵敏，集成了车载导航、多媒体系统、手机蓝牙链接等；同时，配备CD、USB、AUX等多种接口，9个高中低音喇叭，足以让你在越野的道路上，跟着节奏享受越野的 *** ！
质感强烈的拍档杆，增加了几分操控体验感；虽然是自动档的车型，但是有一定高度的排挡杆让你在开车的时候，有一手掌握的操控感！
探清楚露营地点后，我们准备就地扎营过夜；刚拿出背包准备扎营，天空又开始下起小雨，雨水夹杂着高海拔的大风打在脸上，寒气逼人；经队友们商议后，决定观察半小时，看看天气是否会有好转，结果等待了半小时，天气依然没有好转的迹象，最后大家决定返回水城县住宿，第二天直接从水城县去大韭菜坪；
导航有时候确实比较坑人,当你打开导航的时候,他会带你走更近一些的路,但是不会给你提示路况是什么样子;根据导航提示,沿着山路降低了一些海拔,走到了一条烂路上,刚下过雨的路上有很多积水;
虽然,这种路面对丰田普拉多来说不惧挑战性,但是让车身弄点泥,这才是越野车该有的样子;反正明天出来的时候可以重新洗车,可以使劲造!丰田普拉多在面对这样小坑小哇,悬挂系统就是发挥优势的时候!
当我们下山，赶到六盘水市区的时候，天色已晚，在朋友的推荐下，特意去吃了六盘水更好吃的羊肉火锅！大家一直在赶路，已经饿得不行；
羊肉火锅并不贵，4人点一个中锅，分量比较足，刚好够吃，不多不剩；4人吃下来300块以内能解决，味道鲜美，加上贵州独特的辣椒汤汁，非常适合贵州人的口味！不知道外地的朋友敢不敢来试试！吃完晚饭随便找了个酒店休息，将各种电子设备充电，准备第二天前往大韭菜坪！
第二天,从六盘水出发往毕节赫章方向行驶大约两小时左右,全程县道,路程不远,但是车速较慢,比较费时间;当你看到这个人工开凿的石洞时,说明你马上就到了大韭菜坪的分岔路口,路边有明显的暗区提示牌,可以沿提示牌指示行驶!
大韭菜坪又叫阿西里西韭菜坪;阿西里西是彝族同胞的语言翻译,这个名字看上去比较洋气,感觉和可可西里差不多;但是,贵州人基本都会直接叫韭菜坪或者大韭菜坪;
相对我个人而言,对景区没有太多的兴趣;但是,有句关于旅行的话叫做”来都来了”,这句话从别人口中说出来,总是很有说服力;来都来了,还是去看看!
大韭菜坪已经是一个比较成熟的景区;配备容纳上千辆车的停车场,观光车,索道、餐厅、住宿等一应俱全；标准的景区配置；
景区里面配置了适合小盆友玩的娱乐设施；滑草、蹦床烧烤等设施；但是，遗憾的时私家车无法开上去；
景区内的住宿区，对我个人而言，大韭菜坪只适合一日游，除了旺季看韭菜花外，没有太多的停留价值；如果是来度假，住上几天，也是非常适合的；
蜿蜒崎岖的盘山路，一点也不亚于72拐的风采；在这样的路面上练习漂移绝对是非常好的场地！
由于是在特殊时间，景区免门票；索道停运，只开放观光车，费用往返50元，还算便宜！
由于是淡季的原因，部份设施在修缮过程中；观光车只能走到三分之二的距离，剩下的路必须得步行才能到山顶！
我们去的时候是景区淡季，游客数可能不足20人，大韭菜坪的花季是在7-9月，到时候人会非常之多；虽然我们没有看到花海，但是也少了看人头的烦恼！为了更好的保护花带，人工修建了栈道，这样就能更好的欣赏到花海；
我们昨天去的是小韭菜坪，韭菜面积没有大韭菜坪的逛；大韭菜坪更具有观赏价值，但是喜欢徒步的朋友还是去小韭菜坪要自由很多！
韭菜坪分为两座山峰，分别是“大韭菜坪”和“小韭菜坪”，大韭菜坪，现在已经被开发为景区，坐落在毕节市赫章县南部珠市彝族乡，毗邻威宁县二塘镇、六盘水大湾镇，与小韭菜坪接壤。
远处，你能看到绿色草坪其实是郁郁葱葱的韭菜秧苗；对于“韭菜”可能大家好奇，是什么样的韭菜铸就了一个景区，引无数人前往；没错，这个韭菜就是你平日里吃到过的韭菜；
韭菜坪的韭菜是纯野生的，而非人为种植；韭菜本生没有什么特别之处，过人之处在于它具有上万亩的规模！是世界上更大面积的野生韭菜花带、全国唯一的野生韭菜花保护区；
（图片来源于 *** ） 由于我们来得不是季节，没有赶上花期， *** 上巴拉几张花期照片让大家感受一下！
（图片来源于 *** ）
（图片来源于 *** ） 每年七至九月，山顶长满上万亩郁郁葱葱的野韭菜，在群山之顶在蓝天之下，漫山遍野的紫色球状韭菜花，娇艳欲滴，这里便是是花的海洋，故又称为“云上花海”；
虽然是淡季，明明知道不是花期，任然有很多游客慕名而来；也许是不为花期，只为陪伴！
韭菜坪一般下午4点左右差不多就没有人上去，因为海拔较高，早晚风很大，就算是夏季，也会感觉凉意浓浓！当然在这么高的海拔上守一下晚霞也是很不错的！
丰田普拉多在两天的驾乘体验后，得出很明显的反差结论： 虽然排量大，但是车身重，坡道爬坡很痛苦，高速后段很给力；舍得给油才能有力量感！ 四驱系统、底盘调校和悬挂系统是丰田普拉多的绝对优势，拥有绝对信赖的越野能力； 内饰简洁、有待多方位提升； 关于油耗嘛，相信买普拉多的车友根本不会和你讨论油耗的问题！几十万的车我都买得起，我还会在否几块一升的油吗？
本次自驾游线路战线比较长，是一条腐败[错别字？]和徒步兼顾的线路，全程大概760多公里，可分为两天行程； 之一天：贵阳-六盘水-小韭菜坪（待开发）；导航到“导航六盘水小韭菜坪”，目的地是小韭菜坪的游 *** 务中心，有专用停车场（旺季收费、具体不详），喜欢徒步的朋友可停车后沿栈道徒步上山，到达更高海拔露营点；不徒步的朋友，可将车继续往上开5公里左右到达半山腰，欣赏自然风景； 第二天：六盘水或者赫章县住宿-赫章县-大韭菜坪，第二天导航“大韭菜坪（纯景区）”；更佳旅行季节7-9月； 【前期准备】 1.拍摄器材： SONYa7R2 FE3.5-6.3/24-240 GOPRO6一台、云鹤单反稳定器一台、三角架一支、大疆迷你航拍器一台； 1.随身用品：户外背包，四季防风帐篷，-30度羽绒睡袋、加厚冬季气垫、加厚冬季围勃，加厚冲锋衣、加绒冲锋裤、护踝厚底登山鞋； 【出行TIPS】 本期出行建议： 1.?山顶的温度较低，风较大，气温与山脚相比相差大约20度左右。无论季节，带好防寒衣物，注意保暖。 2.登韭菜坪一定要带够饮用水和高蛋白、高热量的食物。徒步露营注意环保，把自己的垃圾带回山下处理。 3、韭菜坪更佳观赏时间在7-9月，要想看花早点起床，拍云海、拍韭菜花绝对出大片！
根据出场顺序排列： 1、（片头）Really Slow Motion - Neutral Assault.mp3 2、Jay Smith-Enter Sandman.mp3 3、Jurrivh - Lonely Day.mp3 4、Epic Score - True Grit.mp3 5、The Script,will.i.am - Hall of Fame.mp3 6、邱有句,李德奎 - 花?が?とぶ?飛ぶ.mp3 7、Blue Stahli - Superhero Showdown.mp3
【蚂蚁探线】之“寻山迹”（之一期），驾36万起路虎发现神行体验螺蛳壳丛林越野！
【蚂蚁探线】之“寻山迹”（第二期），驾路虎揽胜极光畅游云山茶海！
7 8月暑假旅游好去处
更佳答案之一站北京（去内蒙），从这去海拉尔或锡林浩特。或之一站乌鲁木齐，从这出发去新疆的2个草原。
二、还有就是去海边（大连或青岛或威海或獐子岛）游泳晒太阳。
三、内蒙的阿尔山，避暑胜地，非常凉爽。
四\再有，去四川的甘孜草原稻城亚丁，]
五、新疆的喀什和喀纳斯，前者民族风情浓郁，有很多民族特产，后者风光旖旎，被称作东方的瑞士。新疆现在也是瓜果飘香的季节。
只是不要去南疆的和田等地，那里还是有些不稳
六：长白山
六个地方都不错。
下为甘孜草原稻城亚丁行程：
之一天：成都－都江堰-巴朗山-四姑娘山 宿：四姑娘山(海拨3000米左右)
(由于四姑娘山封闭修路，现在之一天行程改为:早上成都出发,经过，乘车经过雅安。曾是西康省省会的雨城雅安，以“雅雨、雅女、雅鱼”三绝而闻名于世，自古以来就是川藏、滇藏的咽喉，也是古南方丝绸之路和茶马古道的门户和必经之路。沿途观赏川西田园风光、重走红军当年的足迹。翻越夹金山。于下午抵达四姑娘山。当晚宿四姑娘山日隆镇。)
(早晨8点左右乘车出发,沿高速公路经过都江堰前往四姑娘山,沿途经过卧龙熊猫自然保护区(如果愿意,可以自费游览,门票30元/人)翻越海拨4600多米的巴郎山,先在猫鼻梁处观赏四姑娘山的风光,这里同时也是拍摄四姑娘山峰更佳摄影地之一,经过四姑娘山所在地日隆镇,直接游览四姑娘山最精华的双桥沟.双桥沟全长34.8公里,面积216.6平方公里。景区内有阴阳谷、五色山、日月宝镜、人参果坪、沙棘林栈道、撵鱼坝、猎人峰、牛棚子、牛心山、阿妣山、野人峰等许多景点。全程约260多公理,途中风景优美,乘车约需6小时以上,路面是柏油路面。晚宿交通酒店或圣山大酒店、豪华等宿国际大酒店或同级)
第二天：四姑娘山-丹巴 100公里 宿：丹巴
餐后乘景区观光车（车费40元自理）前往长坪沟的喇嘛寺,此沟仅供骑马(骑马费用：根据您骑马的距离来收费,从喇嘛庙到二道坪50元,到下甘海子100元,到二河口150元,如果还要想往前直,则可与马夫讨价还价,以上价格均是往返价)或徒步旅游,让您亲自体验骑马穿越原始森林、穿过小溪、遥望雪山,当然比较艰苦,在此沟内可以看到大姑娘、二姑娘、三姑娘及四姑娘山,另可观赏到枯树滩、唐蕃古道、擂鼓岩、头道坪、二道坪、藏族村寨,午餐只能路餐。出沟后乘车经过小金县,进入峡谷地带,水流非常湍急,形成了很多小瀑布,约1小时后,进入“千雕之国”丹巴。仿佛回到冷兵器时代,到了县城,你会感觉到丹巴藏族姑娘和其他地方藏族姑娘的区别—漂亮。夜宿丹巴县城。 标准团住美人谷或同级；豪华等宿古堡大酒店
第三天：丹巴—新都桥 107公里 宿：新都桥
早餐后前往参观丹巴藏寨及碉楼,午餐后驶入绵延几十公理被前中央主席胡跃邦称为“天然盆景”的东谷天然盆景风景区及八美(原乾宁县)的草原牧区风光,一定会让您陶醉,之后向八美草原、八美石林,塔公草原,塔公金塔（金子做成）进发,可以游览有“小布大拉宫”的塔公寺,之后进入被摄影家称为“摄影家天地”的新都桥,“塞外江南”—新都桥,风景非常美丽,在夕阳下,更为妖娆。全程220公里,全程柏油路面,有2-3处地方在雨季容易塌方。标准等宿百家乐朴间,豪华等宿标间（百家乐为新都桥最的宾馆）
第四天：新都桥—雅江－理塘-稻城 380公里 宿：稻城
早餐后乘车前往稻城,翻越翻越海拨4000多米的高尔士山,抵达山下的雅江县城,海拨4000多米的剪子湾山、卡子拉山抵达理塘后穿越理塘大草原、稻城大草原,翻越著名的海子山风景区,抵达稻城,沿途观赏剪子湾山风光、卡子拉山风光、领略千里川藏线的雄伟,参观理塘大草原、世界之一高城--理塘县观赏海子山风光,领略巨大的古冰川遗迹。新都桥到稻城全程约380公理,除了新都桥到雅江有约40公理因重车碾压,路面约有不平,其余全为柏油路,行车时间约8小时。晚宿稻城县阳光大酒店或同级,豪华等宿稻城更好的亚丁大酒店.
第五天：稻城-日瓦--冲古寺－洛绒牛场 宿：帐篷或民居
早餐后乘车前往亚丁,稻城到亚丁约110公理,全程碎石路,但路基很平整,行驶时间约一个半小时抵达亚丁入口,之后骑马(或徒步)上山直接抵达冲古寺,观赏冲古寺风光及神山仙乃日风光,然后继续骑马(或步行)前往前往洛绒牛场,参观神山央迈勇及夏洛多吉、洛绒牛场风光(全程马费往返130元自理,五一期间马费有可能以较大幅度上涨),晚宿亚丁帐篷或民居,此日住宿条件及用餐条件都很差。风景区内用餐只能由外面带路餐及干粮进去。(可在成都及稻城时作相应准备)。
第六天：亚丁－稻城-雅江 宿：雅江(海拨2700米左右)
乘车经稻城、理塘到雅江,晚宿雅江
第七天：雅江-新都桥-康定 宿：康定
早餐后乘车返回,途中经过新都桥到达康定县,游览跑马山,全程200余公理,标准团宿交通或同级；豪华等晚宿康定卡拉卡尔酒店或同级
第八天：康定—木格措—海螺沟 100公里 宿：海螺沟
早餐后前往木格措参观,游览美若天仙,有小九寨沟之称的木格措、野人海风光,回康定午餐,驱车前往海螺沟,途中游览沿大渡河而下前往泸定,观泸定铁索桥,到磨西经过门票站抵达一号营地。住宿为：标准一号营地普通标准间 豪华为豪华标准间,沐浴著名的海螺沟温情（费用已含）。
第九天：海螺沟内游览－二营地－磨西 宿：海螺沟
早餐后乘当地观光车至三号营地（海拔3000M）,之后游客可选择三种方式去观赏冰川：
1)乘索道上四号营地看冰川。
2)步行上冰川：从三号营地先乘观光车到索道购票处,再沿观光路步行上到观景台,单程步行约需半小时至1小时左右,途中穿越原始森林,景色非常漂亮。到观景台后,还可下行到冰川底部,近距离观赏冰川。如果比较累,可以乘坐滑竿,可以讨还价格
第十天：海螺沟—成都 300公里
怀着无比崇敬的心情离开磨西,体验当年红军困苦艰险与豪迈,然后哼着溜溜的《康定情歌》惜别蜀山之王——贡嘎山,再次穿越雄姿英发的态二郎山,回到休闲之都—成都
长白山属于温带大陆性山地气候，特点是冬季漫长寒冷，夏季短暂凉爽且天气变化无常，春季多风，秋季多雾。年平均气温在-7℃至3℃ 之间，年降水量在700-1400毫米之间。其中山上的降雨量较多，较山下多一倍，山上的溶雪期则比山下迟两个月。山区的冬季长达七个月。
对于大多数游客来说，长白山更佳的旅游季节为6月——9月下旬，想登西坡观赏灿烂的高山花园的游客，则更好在6月下旬至7月中旬前往。由于夏天长白山气候温和，若想看五花山的游客，更好选择在9月中下旬。
夏季长白山，山下呈现出夏季的林海景象。莽莽林海，绿涛滚滚。七八月是赏花、观鸟、看天池的黄金季节，七月份在高山强紫外线照射下，苔原上花朵开得格外鲜艳。山下还是夏季的景象；半山腰却仿佛正在春秋之季；海拔1800多米的高山岳桦林带是秋天的感觉，而海拔在2400米以上的长白山顶，仍然保留着大部分冬天的痕迹，夏季里更高温度才达到7℃~8℃。夏日游长白山，可体验四季的温度变化，观望四季植物的生长，也是一种奇特的旅游方式。
特别提醒：长白山上路崎岖，天气变幻无常，忽阴忽晴、忽雨忽雾，莫测难防。有关资料介绍，长白山一年中有300天下雨下雪，只有60多天是好天气，旅游者更好穿防滑的胶底鞋，带上必备的防雨工具如雨衣、雨披等。由于秋季多雾，所以这时来长白山要特别注意天气预报，以免看不到天池的风采。长白山的冬季虽然千里冰封，风光无限，是滑雪的好季节。但此时更低气温可达-40℃,所以要特别注意保暖。必备物品包括：羽绒服、帽子、围巾、手套、太阳镜、雪地鞋等。在雪地里行走，一定不要选小路，而应走大路，更好有当地人作向导。此外，由于长白山周围的山峰都有海拔2500米以上，可能会有轻微的高山反应。
精彩内容