伊尔62是苏联设计的一款中长程喷气客机，也是苏联款研制成功的宽体客机之一。该飞机于1963年飞行，直到2005年才停产。伊尔62的设计初衷是为苏联高层官员和领导人提供舒适的飞行体验，因此在设计上注重了舒适性和安全性。
伊尔62的机身宽度比当时的其他客机要宽，机舱内空间相对较大，可以容纳超过100名乘客。同时，该飞机还配备了较为先进的飞控系统和通信设备，以及的飞行性能和稳定性，使得它成为当时苏联航空工业的骄傲。
除了民用客机，伊尔62还被用作军用运输机和侦察机。在苏联解体后，伊尔62被广泛地用于民用航空和货运业务，直到现在仍在一些的航空公司中使用。
虽然伊尔62已经停产多年，但它仍然是一款备受推崇的飞机，其宽敞的机舱和先进的技术在当今的航空工业中仍然具有一定的参考价值。同时，伊尔62也成为了苏联航空工业的代表之一，展现了苏联在航空技术方面的实力和创新能力。
伊尔-62是苏联伊留申设计局于20世纪60年代研制的一款大型喷气式客机，也是苏联款四引擎民用喷气式飞机。伊尔-62的首飞于1963年1月3日，正式服役于1967年。该机型全长53米，翼展44.5米，起飞重量为165吨，航程为10,000公里。
伊尔-62采用了四台NK-8-4涡轮风扇发动机，可提供每台发动机11,000磅的推力，使该机型的巡航速度达到了900公里/小时。伊尔-62采用了先进的机载电子设备和自动化系统，包括自动驾驶、自动着陆和气象雷达等。该机型的载客量为186人，也可以配置成货机或军用机。
伊尔-62在苏联及其盟国的航空公司中广泛使用，包括苏联航空、东方航空、波兰航空、捷克斯洛伐克航空、匈牙利航空等。此外，伊尔-62还被用于 *** 包机、军队和科研机构的运输等任务。该机型曾经飞行过很多历史性的航班，如苏联总理赫鲁晓夫访问美国、苏联领导人访问非洲和拉丁美洲等。
伊尔-62的生产一直持续到1995年，共生产了约300架。虽然该机型已经退出了大多数航空公司的航线，但仍然有一些和地区的航空公司在使用。伊尔-62也被认为是苏联航空工业的一个重要里程碑，对于民用航空技术的发展做出了重要贡献。
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