丹棱白塔
建于唐代大中（847——860）年间的丹棱白塔，是为陪衬原丹棱白鹤寺建筑群而建的。历经1100多年风雨剥蚀，至今保存完整，是四川境内最悠久的密檐式砖塔，也是眉山市境内最古老的建筑艺术精品。
塔起源于印度，东汉时期随佛教传入我国，自汉至隋，塔的地位很高，寺院的建筑都是以塔为中心布局的。唐代，寺院建筑开始以礼佛诵经参禅的殿宇为中心，塔成为佛寺的陪衬，或者建于寺后，或者建于寺旁，或者另建塔院。
丹棱白塔通高27.5米，（其中塔刹高2.2米），为正方四角砖尖14层密檐式塔。塔中间设有蹬道，可盘旋达顶，造型雄伟，与今西安小雁塔，乐山唐代灵塔造型极为相似。
丹棱白塔属于密檐式塔。其外部特征是，塔身下部第一层特别高大，第一层以上，每层之间的距离特别短，塔檐紧密相连，好似重檐楼阁的重檐。除第一层外，以上各层一般没有门窗。这种塔是楼阁式塔的一个分支。
塔无台基和基座，塔身直出地面，塔身底边每方宽6.02米，正方底开有拱门一道，以上各层次均开有梯形楣，人字型楣的真窗或假窗，层间叠涩为檐，每级檐角原悬风铃，风来必响，是丹棱古八景“白塔钟声”。
塔在7级以上逐级微向里收，塔内仅5层，底层心市顶装有砖砌五铺作斗拱八朵，以承拖叠涩构成的天花（藻井），壁上原来有腊梅数朵，底壁有浮雕一幅。二、三、四层不装斗拱，第五层不设心室，原有彩绘和佛像。
据专家考证，丹棱白塔建于唐，设于原白鹤寺中，《四川通志·舆地》卷四十三记载：“《明统志》：白塔寺在丹棱县治西，旧名白鹤，唐大中末建，内有浮图，宋重修，苏轼为记，永乐初改今名”。另一种说法是建于隋代，据《丹棱县志》（民国十二年版）《佛寺》记：“白塔寺古刹也……寺左浮图一座，高耸云霄，建于隋仁寿年间”。后据专家考证：“此塔外十四级内四层，不合佛塔规矩，且顶部蹬道似未到尽处，颇疑似曾经折断，后代大修成如此模样”。“此塔行制与大理崇圣寺塔和彭山龙兴寺塔等相识，殆亦唐代，而内部宋式斗拱和盘陀蹬道是后代补修的”。因此，大多数专家认为：“丹棱白塔是可能建于唐而后代迭经改造，犹保留唐塔风格的古迹”。从塔刹中段上铸有“道光十二年十月谷旦”和下段铸有“佛、万历乙巳年十月廿立”等字样看，也说明明清时代亦经过多次修补。
丹棱白塔是丹棱历史的见证。自隋开皇时丹棱就建制设县，古城人不甘寂寞，先是修建象征“地王”的丹棱白鹤寺，以图风水显圣，又建文庙造贤育士，续又建丹棱白塔为古城增色。此后的丹棱倒是实实在在地出了不少人才。百年间，中进士者125人，举人300余人，因而享有“才子之乡”的美名。其中，书法家杨玲、女道士成无为、诗僧可朋、史学大家李焘、“小东坡”唐庚、“水晶灯笼”孙道夫、民族英雄刘汲、“谪仙之才”李壁、教育家李昶元等等，雄视天下，名留青史。他们都曾前往丹棱城西观塔、登塔、咏塔，留下许多赞美诗篇。彭端淑云：“塔势壮城西，迢迢入宵汉。钟声出上方，清越随风远。唤醒梦中人，回头思彼岸。”
观塔、登塔别有一番情趣。丹棱白塔位于丹棱县城西，省道106线与丹（棱）顺（龙）路交汇处。远看，丹棱白塔与西安小雁塔极为相似，雄伟高大，造型优美。近观，塔为正方四角钻尖十四层的密檐砖砌建筑，通高近三十米。抬头望去，第一层塔身上出密檐十四层，每层檐子之间距离很短，好似重檐楼阁式的重檐。各层砖檐叠出部分自下而上的逐层� �减，形成柔和的抛物线外廓，每层砖檐之间又作鸟翼般造型，给人一种轻快舒畅的感觉。檐与檐之间的矮壁上，每面都砌出棂窗和小孔，据说这些窗和孔是作为装饰或内部采光用的。塔檐翼角上原悬挂有72只铜铃，风吹铃铛响，白云绕古塔，素有“白塔钟声”之美誉，历代被列为“丹棱八景之一”。
保护范围：现有围墙范围内。
建设控制地带：保护范围向东延伸至106线公路西侧，向南延伸至丹名路北侧，向西延伸至县委党校西院墙，向北延伸至中泰五期住宅楼南楼院墙。
民革辽阳市白塔一支部组织党员到丹东大梨树村学习
为深入开展“不忘合作初心，继续携手前进”主题教育活动， 10月15日，民革辽阳市白塔一支部组织党员到丹东市大梨树村辽宁省党员干部教育培训基地，学习毛丰美先进事迹和实干精神。
党员们认真观看毛丰美先进事迹纪录片《丰碑》，了解大梨树村由昔日“八山半水一分田”的贫困小山村建设成为社会主义新农村的发展历程，学习毛丰美“忠诚、干净、担当”和“苦干、实干、巧干”的优秀品质和实干精神。在大梨树村“干”字文化广场，大家追寻毛丰美同志光辉足迹，亲身感受“鸡叫亮天干,头顶烈日干,披星戴月干的“干”字精神，交流“不忘合作初心，继续携手前进”主题教育活动体会。党员们还走进万亩果园，参观现代农业示范区，了解大梨树村依托现代农业，大力发展现代观光农业的村集体企业经营模式，学习大梨树村变荒山秃岭为万亩果园和层层梯田的成果经验。
党员们纷纷表示，要向毛丰美同志学习，发扬“干”字精神，立足本职工作，积极参政议政，为辽阳振兴发展贡献力量。
眉山丹棱景点 眉山丹棱景点简介
1. 眉山丹棱景点简介
丹棱蓝祥伦敦街以英国伦敦风貌为参照，打造一条属于丹棱的“英伦风情游玩式体验街区”。这个集草坪婚礼区、奢华宴会厅、多功能游泳池、儿童乐园、知名幼儿园、异域风情露天酒吧为一体的商业综合体，将构建起丹棱新的景点，新的商业中心。
蓝祥伦敦街的建成，将进一步聚集丹棱的人气和商气，成为未来丹棱城市的商业地标。 商业，是一个城市的名片。商圈，代表了一种生活习惯和购物方式。而蓝祥伦敦街将代表丹棱商业名片，秉承丹棱人民兼容并蓄的胸怀，开启丹棱人民品质生活的新篇章。
2. 眉山丹棱旅游景点图片
眉山市，位于四川盆地成都平原西南边缘，2000年7月经国务院批准设立眉山市，辖东坡区、仁寿、彭山、洪雅、丹棱、青神一区五县。 眉山主要旅游景点：瓦屋山国家森林公园 三苏博物馆 彭祖山（仙女山）
彭山江口汉崖墓 牛角寨大佛 中国竹艺城 东坡湖公园 龙鹄山。 眉山市传统美食特产著名的有：仁寿黑龙滩全鱼席、芝麻糕、干巴牛肉、回锅羊肉、回锅鱼、文宫枇杷、曹家梨；东坡松花蛋；东坡区的东坡肘子、东坡肉、东坡鱼、龙眼稣、眉山脐橙和国优三苏酒；彭山的彭祖酒、甜皮鸭；洪雅的雅鱼、藤椒油、瓦山春酒、道泉高山绿茶和各种野餐；青神的江团、汉阳鸡、中岩烤全羊、青神椪柑；尤以东坡肘子、东坡鱼、东坡松花蛋、芝麻糕扬名海内外。
3. 眉山丹棱景点简介图片
眉山景点还是很多，比较出名一点的有瓦屋山，七里坪，黑龙滩，柳江古镇.....
眉山美食不算多，好吃的有洪雅的钵钵鸡，黑龙滩的鱼，丹棱冻粑......
4. 眉山丹棱特产
你好！希望我的回答能让你满意！
眉山市的特产挺多的，下面我为你介绍几种。
1、东坡肘子：东坡肘子是苏东坡制 作的传统名菜。它有肥而不腻、粑而不烂的特点，色、香、味、形俱佳 ，“东坡肘子”汤汁乳白，雪豆粉白，猪肘肥软适口，原汁原味，香气四溢，配酱油碟蘸食，滋味尤佳。 有人称其为“美容食品”，外宾赞颂它可列入世界名菜。
2、龙眼酥：状似龙眼，底部圆实，表面千层重叠，造型美观精致，醇香可口，入口化渣，是眉山传统食品之一。龙眼酥是北宋著名文学家苏东坡故居地的眉山生产的一种传统名特产品。它以其色、香味、形俱付佳处领先地位，龙眼酥造型逼真、螺纹酥皮清晰，油润浓香，细腻爽口等特点.，赴马来西亚参加92亚洲食品展，连续三次荣获嘉州人民喜爱产品称号. 该产品采用精制面粉和剥皮芝麻酱、上等精炼油、优质白砂糖等精细材料，科学配方，人工包心成型，具有呈圆形，乳白色，无斑点，酥皮层次均匀，螺纺卷曲清晰，形似龙眼、入口化渣、甜淡适中，油而不腻等特点，是老年体弱、幼儿生长、探视病人、馈赠亲友、老幼皆宜的营养佳品。
3、脐橙：脐橙品质优良、无籽多汁、色泽鲜艳，脐橙含有大量维生素C和胡萝卜素，有助于抑制致癌物质的形成，还能软化和保护血管，促进血液循环，降低胆固醇和血脂，降低患心脏病的可能，预防胆囊疾病。
4、干巴牛肉：干巴牛肉是仁寿汪洋镇的土特名产，已有三百多年历史，始创于清代乾隆年间，是清代宫廷贡品。它按照严格的标准选取的优质鲜牛肉经过腌烤炒数道工序制作的麻辣牛肉干，油润泛红，条粒成型，食香化渣，麻辣爽口，南北风味、老少适宜，具有芬香浓郁，纯正醇厚，余味悠长之独特风格。实为居家，旅游，馈赠亲友、休闲食用之佳品，被称为巴蜀一绝，是四川省名优特色产品。
5、甜皮鸭：彭山甜皮鸭，乐山人称“卤鸭子”，是四川彭山县的著名美食，沿用的是清朝御膳工艺。由民间发掘、改进，其卤水别具特色，具有色泽棕红、皮酥略甜、肉质细嫩、香气宜人的特点。
6、峨山茶：老峨山茶文化源远流长，其种茶历史有2000多年，据《名山县志》记载，茶祖吴理真自老峨山移植七株仙茶栽种于蒙顶山。古石碑记有唐太宗李世民爱喝老峨山茶，要求地方官进贡皇室，由是老峨山仙茶之美名传天下。明朝时，� ��峨山茶是蜀王府专用茶，蜀和王曾亲自带人前来老峨山修葺贡茶行道。直至清末，老峨山茶尚为皇室贡品。
峨山仙茶的历史始自唐朝末年，丹棱县著名诗僧可朋非常喜爱老峨山仙茶，常与老峨山天目寺启德法师长期品茗论禅、精研茶道，从而开创了老峨山禅茶之先河。自此，老峨山禅茶技艺代代相传，内容也日渐丰富。
7、彭祖寿柑：植物名，为芸香科 Rutaceae ，柑橘属 Citrus。 彭祖寿柑，树势树姿，果实形状，果色基本与红桔相似。果皮松紧，果肉和囊壁质地、风味和种子兼有橙的特征。
8、碰柑：碰柑是四川省眉山市青神县的特产，碰柑又名芦柑、白橘、勐版橘、梅柑。能生津止渴，润燥，和胃，利尿，醒酒。
这些都是很不错的特产，如果觉得对你有所帮助，望及时采纳。
5. 眉山丹棱特色
丹棱桔橙，四川省眉山市丹棱县特产，全国农产品地理标志。
丹棱桔橙产区地处川西平原西南边缘，地貌特征为“西北山地、东南浅丘”，低山及丘陵占60%以上。产区土壤以黄壤土为主，pH值5.6-6.8，有机质含量丰富，肥力高，适合桔橙种植。丹棱桔橙果实葫芦形或倒卵圆形、中等至大，果顶平、柱点微凹；果皮橙色、较粗，易剥皮；果肉橙色、脆嫩化渣、味浓甜，多汁，无核，品质上等。
6. 眉山丹棱古镇
我觉得在眉山周边适合一个班集体出游的有：
双流黄龙溪-彭山仙女山一日游（我们班前一个星期就去了黄龙溪古镇，那里对于班级活动游玩的确是个不错的选择，游完黄龙溪后可以回彭山游仙女山）
蒲江石象湖游，现在正值郁金香盛开时节，而蒲江石象湖有亚洲最大的郁金香基地，那里还有其他的花卉，周围的景色犹如人间仙境，眉山到蒲江交通也很方便，省106县经丹棱直达蒲江
还有就是洪雅瓦屋山柳江古镇，不过离眉山市区比较远，不建议去，当然，还有咱们三苏祠，青神县的中岩寺等，仁寿的黑龙潭也不错，里眉山也比较近，成都境内的还有如新津老君山（适合登山），龙泉桃花沟，洛带也是不错的选择
7. 丹棱属于眉山哪个位置
乐山夹江属于西南方。
夹江县地处四川省西南位置，位于东经103°17′至103°44′，北纬29� �38′至29°55′。县境东南西北与眉山市青神县、乐山市市中区、乐山市峨眉山市、眉山市洪雅县、眉山市丹棱县、眉山市东坡区相邻。县境东西长43.7公里，南北宽33.5公里，幅员面积748.47平方公里。
8. 眉山丹棱好耍地方
下面给你介绍一下丹棱县非常有名的旅游景点：九龙山森林公园 龙鹄山老峨山大雅堂千佛寺摩岩造像 黄金峡丹棱白塔 梅湾湖
9. 眉山丹棱景点简介视频
从四川眉山市丹棱县九龙山观音殿右边可以上山，走不多远，是一道陡峭的“通天坡”。上坡后是一堵圆形山包，上面有塑像题刻，山包上还建有天亭。
九龙山位于眉山市丹棱南18公里的杨场镇金牛河畔，面积5.2平方公里。景区以竹林寺为主，有铁桶山、观音岩、清代题刻“竹林烟月”、丞相湾、听涛轩等人文景观。山上遍布常绿阔叶林、翠竹林等植被，森林覆盖达95%以上，为野生动物提供了良好的栖身环境。
10. 眉山丹棱县景点
三苏祠，眉山湿地公园，洪雅：柳江古镇，青神：中岩寺，仁寿：黑龙滩，彭山：彭祖山，丹棱：老鹅山，青神竹编
特色美食：东坡肘子，龙眼酥，仁寿：张三芝麻糕，洪雅：钵钵鸡，丹棱：干拌鸡和冻粑，彭山：半扎酒耙脚脚，潘荣记：卤鸭子
从呼和浩特白塔国际机场的“白塔”说起……
白塔
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Time
千年以前，丰州城中，白塔耸光；今时今日，白塔依旧，丰州已故... ...
白塔的前世
万部华严经塔，蒙古语称“查干·索布尔嘎”，因其白色，又俗称“白塔”，位于呼和浩特市赛罕区巴彦镇。
图by姚静涛
白塔建于辽代，为佛教华严宗寺院藏经之塔，以其独特的结构、构造形制，为辽塔的精品。1982年，白塔被国务院确定为第二批全国重点文物保护单位。
图by姚静涛
万部华严经塔所在的丰州城始建于辽代，金、元沿用后废于元末明初战乱，唯留此塔幸存至今。
图by姚静涛
千年以前的丰州故城，东西横跨1000米，南北长达1200米，城中有十字大街，划为4个坊区，常住人口达到25万。城中商业繁华，有药师阁巷、牛市巷、麻市巷、酪市巷、固染巷等。
图by内蒙古时间
根据学者考据，辽金元时期的丰州，除了契丹、汉族、女真族、蒙古族、东通使族、西通使族等多民族人民，还有来自中西亚的“色目人”，多民族杂居，共同促进了丰州故城的融合发展。
图by内蒙古时间
解放初期，丰州故城的四周墙体还很清晰，随着河西铁路穿城而过，城墙加快了腐蚀度，如今只剩下南城墙。
白塔的今生
如今的白塔由于年代久远，塔上的部分雕塑受损严重，无法弥补，目前只能尽力防止雕塑进一步脱落，待将来技术升级再进行修缮。
图by内蒙古时间
白塔的入口很特别，塔基台与入口有3米多的距离，塔座的周围没有自然的台阶，只有一道窄窄的后人搭建的临时阶梯供人上下。
图by内蒙古时间
塔内墙壁上写满了从金代起，来自祖国各地的各族人民用汉、藏、契丹、女真、蒙古、维吾尔等文字书写的题记。
图by内蒙古时间
文物工作者还在白塔内发现了契丹文字钱币以及1张元代的纸币——中统元宝交钞，根据纸币上的文字考证，这张纸币应是元代早期发行的，是世界上迄今为止发现最早的纸币实物。
图by内蒙古时间
曾经繁华的丰州故城随着战乱成为一座空城，随即又被洪水淤泥掩埋，如今地表约6米之下，还埋藏着原汁原味的故城原址。
白塔机场
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Time
千万级空港：1958年，1959年，1966年，1985年，2007年... ...
呼和浩特白塔国际机场位于呼和浩特市东14.3公里处，跑道中心点距万部华严经塔（俗称白塔）5.6公里，故称为白塔机场。
▲1958年的简易帐篷
呼和浩特白塔机场始建于1958年，建成通航的呼和浩特机场只有1条土跑道、3栋平房、5顶帐篷、滑行道、停机坪，跑道长1500米，宽100米。
那个时代，可不是谁都可以坐飞机的，需要政府的审批才可以乘坐，那是一种特殊的待遇。
▲1959年第二代航站楼
1959年，呼和浩特白塔机场在土质跑道南侧修建泥结碎石跑道，长1600米，宽60米；建综合楼，建筑面积为2018平方米。第二代航站楼诞生。
纸质的机票，纯人工手动办理登记，安全保障也是纯人工的，刚刚起步的白塔机场如刚出生的婴儿一般，慢慢成长......
▲1966年第三代航站楼
1966年，候机楼、修机库竣工投产。这两项工程均由内蒙古自治区建筑设计院设计，建工部八局第一工程公司一处施工。第三代航站楼建成。
那时的航线都是国内的，航班也很少，坐飞机对于大多数人来说是陌生的，遥不可及的。
▲80年代的呼和浩特白塔机场
1985年7月，呼和浩特白塔机场首次扩建工程动工，1987年7月16日竣工，第四代航站楼落成。扩建后，跑道总长度为2600米，宽45米；停机坪和站坪扩建后分别增至56202.5平方米和13440平方米。跑道、滑行道、停机坪均为水泥混凝土结构。新建候机航管楼，建筑面积10074平方米，其中候机楼部分8474平方米，每小时可容纳进出港旅客450人。
▲90年代的呼和浩特白塔机场
1996年6月，呼和浩特白塔机场第2次扩建工程动工，飞行区工程当年竣工，航站区工程1997年7月竣工，飞行区等级由4C级升为4D级，可以昼夜起降波音—767、图—154、雅克—42等同类型及以下飞机。
随着自治区经济飞速发展，对航空运输的需求日益增加，同时为了满足2008年北京奥运会首都机场备降，迎接内蒙古自治区成立60周年，2004年9月22日，对呼和浩特白塔机场进行扩建，工程分为飞行区和航站区两部分。第五代航站楼应运而生。
▲21世纪的白塔国际机场
2007年7月28日，呼和浩特白塔机场扩建程竣工并投入使用。扩建后，航站区新建54499平方米航站楼，机场等级由4D级升为4E级，可供波音747及以下大型客机起降，并能保证A380客机备降。
▲最新航站楼内景
扩建后的呼和浩特白塔机场正式更名为呼和浩特白塔国际机场，保障了内蒙古自治区60周年大庆及2008年奥运会的使用，这为打造国际一流航空港奠定了坚实的硬件基础。
序号 日期 年旅客吞吐量（人次） 1 2005年 100万+ 2 2008年 200万+ 3 2010年 300万+ 4 2011年 400万+ 5 2012年 500万+ 6 2013年 600万+ 7 2015年 700万+ 8 2016年 800万+ 9 2017年 1000万+ 10 2018年 1200万+现在年旅客吞吐量已远远超过当初设计容量，机坪和航站楼等运行资源超负荷使用。随着城市发展进程的加快，机场距离城市越来越近，受净空条件所限，原址已不具备改扩建条件。在这样的背景下，呼和浩特新机场建设项目应运而生。
▲呼和浩特新机场效果图（以实际为准）
呼和浩特新机场总体规划按照近期2030年2800万人次，远期2050年6500万人次的旅客吞吐量规划设计。
呼和浩特新机场建设对落实国家发展战略，带动区域经济转型升级，完善北方综合交通运输体系，助力地区旅游业快速发展，深入融入“一带一路”建设，构建对外开放合作新格局，将发挥强有力的拉动和支撑作用。
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今年暑运，呼和浩特白塔国际机场计划运营航线152条，日均起降约370架次，通航城市达到83个，直飞城市达到70个。
目前，呼和浩特白塔国际机场与自治区15个区内机场实现通航，区内航班日均132班，其中有8个区内机场实现早中晚时刻分布，呼伦贝尔、通辽、赤峰日均航班量在11班以上。旅客12点到达呼和浩特白塔国际机场可中转67个城市；14点到达呼和浩特白塔国际机场可中转59个城市；16点到达呼和浩特白塔国际机场可中转49个城市；还可通过空铁联运方便快捷的抵达呼和浩特周边的包头、乌兰察布等城市。
2019年暑运呼和浩特机场部分航班价格：
呼和浩特-海拉尔¥500起
呼和浩特-赤峰¥400起
呼和浩特-通辽¥430起
呼和浩特-锡林浩特¥420起
呼和浩特-重庆¥650起
呼和浩特-武汉¥520起
呼和浩特-三亚¥910起
呼和浩特-厦门¥830起
呼和浩特-昆明¥590起
（更多暑运航班票价可登录携程旅行网查询）
呼和浩特白塔国际机场作为内蒙古自治区的龙头机场，始终将服从和服务于地方经济社会发展作为首要任务，而“经呼飞”更是将服务的重点聚焦在了服从和服务于区域航空通达性上。
从呼和浩特白塔国际机场开始打造“经呼飞”时，就将满足客户需求放在发展的首位，旅客需要什么，就提供什么；哪里有短板，就重点补哪里；哪里是痛点，就下大气力改革哪里——经过3年多的发展，在航线网络、中转产品和服务保障三个方面实现了突破，有效满足了中转旅客的需求。
同时，推动“经呼飞”品牌建设，形成了基于旅客中转服务全流程的“六免、五优、双享”13项服务措施。目前，旅客在始发地便可以实现通程值机和行李直挂，免去二次安检的烦恼；到达呼和浩特机场后，可以通过呼和浩特白塔国际机场提供的广播、人工和标识等多种方式提示，享受全程引导服务；转机等候有专属休息区，用餐时间还有免费餐食，隔夜转机还提供免费住宿服务，候机楼内餐饮、购物、头等舱休息通通优惠。
2019年，呼和浩特白塔国际机场与呼和浩特铁路东站主动牵手，为乘坐火车转飞机出行的旅客提供便捷的联运服务。
▲呼和浩特东站空铁联运中转旅客休息室 自助值机
呼和浩特东站在出站口设立空铁联运候车专区，内设呼和浩特白塔国际机场航班显示屏及自助值机设备。
▲呼和浩特白塔国际机场空铁联运安检通道
呼和浩特白塔国际机场在航站楼内外共设置3处空铁联运服务专属区域。其中，在候机楼一楼国内到达大厅东侧，设置“空铁联运”专属休息区，内设自助值机、自助手机充电、免费WiFi等服务设施；在候机楼二楼分别设置了“空铁联运”专属值机柜台和安检通道，专属值机通道为C值机岛3号、14号柜台；同时，为了方便旅客往来机场与火车东站，呼和浩特机场还在候机楼前停车场区域，设置了“空铁联运”快线巴士候车区。巴士运行时间为8时至21时，期间每15分钟发送一班，票价为每人15元。
空铁联运模式的开启，充分发挥铁路运输与民航运输的各自优势，更好地满足旅客对更高品质交通出行需求。
白塔不仅是一座塔，
她是历史的见证；
白塔机场不仅是一座机场，
她是一代代民航人的中国梦。
来源：内蒙古机场、内蒙古旅游报
转载请注明来源于呼和浩特交通广播
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